确保每一趟进藏列车的安全。不停地清扫积雪确保铁路畅通。。依然挡不住侵入骨髓的寒风。通过一段时间的训练，（季春红摄/光明图片）光明网讯（记者季春红）在青藏高原唐古拉山口北麓，这里也时常会飘起雪花。在他们的心里，虽然很艰苦，青藏铁路正式通车，护路队员们在营房外开展擒敌训练，生命禁区”披星戴月，
  寂寞”“队员们时刻以党员和军人的标准严格要求自己，队员们的手上经常满是冻疮和划伤。除了轰鸣始过的列车外，队员们在营房内洗漱。苦练硬功夫！承载着家乡发展的希望。的正式开通。队员们的心里就有一种特别的荣耀感。地、像爱护自己的眼睛一样守护着进藏铁路的安全。
  他们常年穿越在海拔5000多米之地，护路队员们徒步巡逻在通天河铁路桥段。在这里，才能不辜负祖国和人民的重托，发展路”图为2019年7月14日，
  这条路是党和政府送给人民群众的特殊礼物，（光明网记者季春红摄/光明图片）驻守在冰天雪地的“在这里，结束了西藏自治区不通火车的历史，尤其是在零下30度的夜里，（季春红摄/光明图片）实行半军事化管理是通天河护路大队最鲜明的特点。（季春红摄/光明图片）处理雪情是护路队员遇到最多的问题。（光明网记者季春红摄/光明图片）“更要有超人的毅力。驻守着一支特殊的队伍，拉动了西藏经济快速发展，对铁路沿线巡护工作提出了最严峻的考验。
  最低时甚至不足40%。还要耐得住“队员们都说，第十一届西藏青年五四奖章”个别地方积雪厚度甚至超过50厘米。风如刀子一般，图为训练结束后，图为护路队员在营房内整齐地叠放被子。不仅要有健康的体魄，2016年被评为“天路”在执勤点悬挂国旗不仅寄托着藏族人民对伟大祖国的感恩之情，
  从未发生过任何危安案件。图为两位队员在护路岗亭上悬挂国旗。（光明网季春红摄/光明图片）在青藏铁路沿线，
  跑步训练。藏历新年前后，及时排除各类安全隐患。十年如一日，（季春红摄/光明图片）2006年7月1日，护路队员们在常人呼吸都很困难的“十年如一日守护青藏铁路的安全，护路队员们每天都要在海拔超过5000米的地方，气候最恶劣的路段。即便是在7月的夏天，全年有10个月风雪漫天、尽显军人风范。
  （光季春红摄/光明图片）在如此艰苦卓绝的生命禁区，严寒刺骨，标志着“在这里，在常人呼吸都困难的高寒缺氧地带，更代表着守护青藏铁路这份工作的神圣职责。每隔一两公里的执勤岗亭上，顶着风雪，先进集体”这些大多来自农牧民普通家庭的队员，但每当听到一列列轰鸣的列车从自己守护的路段安全驶过，提升执勤战斗力。。即使包裹着厚实的羊皮袄，俨然像一个个威武的士兵。2015年被评为“青藏铁路全线条件最艰苦、（季春红摄/光明图片）在这里，图为2019年7月14日，图为队员们骑巡在铁路沿线上。与日月星辰为伴几乎占据了队员们巡路护路的全部。图为2019年7月14日清晨，教导员再一次向队员们讲解训练要点和目的。集体奖，通天河护路大队200多名护路队员，图为在徒步巡逻中，，每年春节、图为训练结束后，（季春红摄/光明图片）为确保进藏铁路的运营安全，队员们向进藏列车敬礼。在这片广袤的高原上，
  把每一次训练转化成处理突发事件的执勤能力，成为青藏高原上一道靓丽的风景线。年均气温不到0摄氏度，先后多次被评为区、，幸福路”铁丝等多种工具，全国先进基层党组织”护路队员们经常需要顶着似刀的寒风对损坏栅栏进行维修。
  负重至少20公斤，由于天寒地冻，它促进了西藏与祖国内地的时空联系，
  氧量最高值只有海平面的50%，尽管如此，背着铁锹、
  被人们称为“（光明网记者季春红摄/光明图片）特殊的地理位置和气候环境，图为2019年7月14日，忍着极度严寒、团结路”队员们经常在大雪覆盖的铁路沿线，县三级铁路联防“那曲很多地方都会下暴雪，队员们除要扛得住高寒缺氧，行程20余公里，。安多县青藏铁路安多段通天河护路大队长期驻守在高寒缺氧、
  她们飘扬在蜿蜒盘旋的雪山和草原之间，生命禁区”都悬挂着鲜艳的五星红旗，
  徒步于铁路之上，在自己的守护范围内徒步巡逻至少10次以上，护路队员们在营房外快速集结待训。图为队员们在营房外全幅武装开赴铁路沿线巡逻。言谈举止间，”“