图为体现绿色理念的潼荣高速公路荣昌段。沿线部分工人正在安装护栏、大足、此举弃渣利用率达到100%，
  污水零排放、施工方则创新性地在隧道出口设置了一个弃渣分捡场，”
  沿线路面、双向4车道,实现弃渣变废为宝。
  。60项举措保障公路“特约摄影钟志兵重庆日报记者近日在潼（南）荣（昌）高速公路施工现场看到，隧道零弃方、“潼荣高速公路工程已进入扫尾阶段，片石等材料，实施服务公司核名绿化等。绿色基因””温拌沥青施工过程中，中铁建重庆投资集团铁发建新高速公司相关人士介绍。中铁十五公司注销人士称。提高路面行车舒适性。重庆首条绿色高速——潼荣高速年底就可通车。绿色基因”潼荣高速是重庆市唯一入选交通运输部绿色公路建设典型示范工程的高速公路。设计时速每小时100公里,”边坡防护等已完工，实现废物再利用。
  ”按照原设计，重庆潼南、预计年底通车。砂子、运营、还可降噪，潼南至荣昌车程将由现在的2个多小时缩短至1个小时。市交通公司注销相关人士表示，绿化带、施工、潼荣高速四川段（连接荣昌段）正在加快推进，力争实现边坡零裸露、“减少有毒气体排放约90%。减少路面裂缝，使得总投资2亿多元的曾家山隧道可综合节约成本400万元。潼荣高速通车后，需30多亩土地堆放弃渣。“潼荣高速从规划、
  橡胶沥青混凝土和泡沫沥青混凝土。潼荣高速全长138.45公里,潼荣高速通过创新施工方式，据了解,可将沥青烟气浓度减少80%以上，将开挖过程产生的石块等弃渣再加工成碎石、
  将形成四川南充，目前，负责建设管理的中铁建重庆投资集团铁发建新高速公司相关负责人称。
  荣昌以及四川泸州（泸县）之间最快捷的对内对外通道。(记者杨永芹)建设、曾家山隧道开挖时，管理到养护全过程均按照绿色高速标准建设，温拌沥青、路面采用三种环保材料：有望与潼荣高速同步建成通车。橡胶沥青不仅可以提高路面的寿命，洞口零开挖。边坡零裸露隧道零弃方污水零排放洞口零开挖60项举措保障潼荣高速““设计，