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在远离本土的孤岛上，几架米-26直升机携带金属板等器材从天而降。短短数小时后，一座可供各型战斗直升机起降的机动机场拔地而起。以上景并非虚构，而是出现在芬兰湾戈格兰岛滩头的真实一幕，在这里，俄罗斯波罗的海舰队对个机动用机场进行测试并取得成功。
戈格兰岛位置殊，深入芬兰湾西部，近芬兰和爱沙尼亚等北约国家，岛上多贫瘠的基岩，在这里修建机场不但耗资巨大，而且一旦发冲突，很可能遭到敌方的轮击。因此，建设一座统的用机场并不是理想的做法，而机动机场能在数小时内完成搭建，且拆装方便，可大大缩部署成本和时间，故成为俄的理想选择。
为便于搭建，机动机场通常由模块化的预制组件拼接而成，包括拼接跑道和停机坪的金属板材，构建临时塔台、气象站和灯光系统等设施的零部件等，整体质量相对较大。投入建成后，这种机动机场的跑道可以起降俄海所有类型的武装直升机和运输直升机以及前线航空部队装备的部分种类飞机。
机动机场的优势显而易见。一旦战争发，机动机场能够在很短时间内建成，成为舰载航空的重要补给站。统的海航空作战平台规模更大、载力更，但很多时候距离战区太远，而建成后的机动机场就像一艘“海上航母”，战机飞临目标的时间和航程将大大缩短。另外，机动机场还能充当“板”，后方起飞的战机经过远距离机动后，可以降落在机动机场进行加油、挂和维护等。完成击后，战机还可再次就近降落，重整披挂再次出击，大幅提升击效率。
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