想买车、卖车的市民注意了！近日，财政部、国家税务总局联合发布公告，自2020年5月1日至2023年12月31日，二手车经销，将由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。市场普遍解读为一大利好，究竟会给市民带来怎样的变化呢？来看记者调查。

　　随着各地全面复工复产，第1眼记者在位于巴南区的西部国际汽车城看到，消费市场正在逐渐恢复人气。走访中，经销商们告诉第1眼记者，这次税收政策变化好比一场“及时雨”，二手车经销企业税收从2%降至0.5%，降幅已高达75%。

　　重庆市环宇汽车销售有限责任公司负责人王渝告诉第1眼记者，以他们现在的平均车价来说，20万的车，以前是4000块钱的增值税，现在变成1000块钱，少的这3000块，就可能再让利一部分给消费者。

　　那么，消费者又如何看待新减税政策呢，在西部国际汽车城，不少市民正是得知增值税变化后，前来询问的，市民胡先生就是其中一位。

　　在胡先生看来，二手车更加实用，最近，正好看到二手车经销增值税税费将在5月迎来变化，想到经销商会有一些优惠，因此，他选择先来了解一下。

　　优惠究竟有多少，消费者尤为关心，在经销商看来，此次新的税收政策，直接的影响在于他们经营成本的节约，从而惠及到购车的市民。

　　巴南区税务局副局长李斌介绍，此次新的税收政策出台，对二手车经销纳税人来说，是一个重大利好，二手车的价格优势将会更加明显，更重要的是，这将有利于促进二手车交易市场的恢复和发展。

　　也就是说，二手车企业，或许可以以此为契机，震动蝴蝶翅膀，提升整体竞争力。

　　据中国汽车流通协会发布的2019年二手车全年数据显示，去年，我国二手车累计交易1492.28万辆，累计同比增长7.96%，交易金额达到9356.86亿元，累计同比增长8.76%，中国二手车交易量已经保持19年持续增长。

　　在我市，二手车市场也十分活跃，2019年前9个月，重庆二手车转移登记量为39.97万辆，与2018年对比，同比增长达到了22.42%。不过，受疫情影响，这样的增长势头有所放缓。

　　在重庆工商大学财政金融学院教授尚可文看来，在这样的背景下， 政府及时出台了二手车交易市场新政，无疑为企业注入了新的政策活力，有利于市场和经济稳定。

　　在业内看来，尽管重庆二手车交易市场不断壮大，但在全国范围来看，发展还相对薄弱。 尚可文认为，目前，重庆二手车市场规模偏小，能够形成规模化的二手车交易市场仅有三个。其次，目前二手车交易市场的汽车价值的评估机制还不健全。这两方面原因，制约了重庆二手车市场的发展。

　　采访中，第1眼记者也发现，二手车市场的活跃度，与市民消费习惯也有关系，除了担心质量问题以外，也常常有面子上“过不去”的顾虑。不过，这一消费习惯近来已有改变，年轻一代正在成为二手车消费的主力人群。

　　重庆市环宇汽车销售有限责任公司负责人王渝介绍，二手车相比新车，最大的不同在于车型的丰富性。包括改装车在内的所有车型都有，比较受年轻人欢迎，因此，80、90这个年龄段成为主力消费人群。

　　对于重庆未来的二手车市场发展，尚可文教授建议，应当抓住这次税收新政出台的契机，积极应对疫情的影响，从提升规模化、品牌化，互联网化三方面入手。