快递小哥也可获评职称了。

近日，太原市批38名快递小哥获颁初级职称证书。据《北京青年报》报道，今年以来，全国多地已陆续开展为快递小哥评职称，职称范围为“快递工程“，针对物流快递行业实施。

这让人想起了前段时间“32岁博士生做快递员”的新闻，有网友说道：“这可以说是史上高快递员了，以后可以不用做快递员了，可以找一份更好的工作。”“不用做快递员了”的想法，多少体现了快递行业的现实“尴尬”。

我曾经与一些快递小哥聊过，发现他们很多都是将快递工作当做自己来大城市拼的临时栖居之业，养家糊口是他们从事这项工作的要目的。目前，虽然从事快递工作的收入不算少，但更多是做体力活，不仅很辛苦，而且缺乏向上晋升的空间。快递行业的确存在着自己的职业天花板。

物流行业为快递小哥评职称的创新，为破这一职业天花板提供了一种正向激励。先，职称评选让他们有机会获得更有保障的生活，也拓展了职业发展的空间。据山西中通快递客服人员介绍，未来工资和金应该会有所提高，在人员晋升方面，职称也是一项重要的参考依据。

虽然我们一直调“职业无高低贵之分”，可是只有对收入、地位等事实上的职业差异进行关照，才能让这一理念真正得到落实。让快递小哥获评职称，给他们更多的稳定感和获得感，就能逐渐消解人们对这一职业“临时”的认知，也才能让从业者真正将快递工作作为一份事业来投入和深耕。

更重要的是，这一制度创新可以激励快递员转换视角，有机会从日常事务中脱离出来，重新审视整个物流行业的发展。正如中国快递协会原书长邵钟林所说，“以前很多人会认为快递行业是‘大老粗’行业，但是实际上，中国的快递工作早已从劳动密集型向技术密集型转变，所以也急需各种人才，并留住人才。”

行业的转型升级，必然少不了从业者思维上的转变。快递员们对于物流行业有着第一手的感知，小到提高分发效率、降低成本，大到对整个行业的发展预期和战略规划，他们都能贡献出自己的一份力量。而相较于学术研究，快递从业者的思考往往也具有不高蹈、接地气、无滞后等优势。

事实上，允许快递小哥参评职称，也为物流行业的职业教育提供了新的切口。政策为他们思考行业发展赋予了空间和激励，职业教育则可以为他们提供研究工具，在密集劳动之中加入知识和智慧的成分。这样做，不仅能够让快递小哥们的潜能得到充分的释放，也是真正推进物流行业转型升级的良好路径。

当然，快递小哥获评职称仍属新生事物，有关参评门槛、评选标准等问题，仍需进一步索与斟酌。比如，规定只有物流相关专业才可申报的标准是否过于苛刻，发表学术论文的要求是否会导向形式主义等。同时，相关部门和行业组织也要搭建起职业教育的平台，让他们有能力从战略高度审视整个行业的发展。

总体而言，允许快递小哥获评职称，不管对于从业人员个人潜力的挖掘，还是整个行业的长足发展，都是一项为有益的行业制度设计。