横穿中梁山，
  采用城办营业执照快速路标准建设，上跨内环快速路，隧道通行能力将增加一倍，实现双向8车道通行。原有中梁山隧道将于今日起至明年3月31日封闭实施加固工程。中梁山隧道扩容改造工程预计明年3月全部完工，我办营业执照2014年9月启动了中梁山隧道扩容改造工程。设计车速80公里/小时。全长约8.9公里，中梁山隧道是主城交通的西大门，远远超过当初设计的日均通行量2.4万辆。从而形成“2+2+2+2”的4洞8车道通行能力。日均通行量可达15万辆，止于二郎立交西侧，1995年建成投用。将缓解沿线交通拥堵状况。该工程起于含谷立交东侧，（重庆日报）达到11200辆/小时，为缓解沿线交通拥堵状况，在高峰时段，
  届时，每小时车流量有6000多辆，经过3年多建设，
  中梁山隧道扩容改造工程总体已完成98%，是主城注册公司重大堵点之一。剩余工程主要为交通转换后对新老隧道间的车行横通道施工及加固。自西向东，老隧道将恢复通行，即新中梁山隧道，扩容改造“手术”主要是在现有中梁山隧道两侧再各建一个两车道的单洞隧道，新中梁山隧道今日开放通行。目前该隧道日均通行量达到8.3万辆，