地面下两台复式TBM一边掘进一边发出隆隆的声音。其中公司核名间风井长达1公里左右。5月20日上午，为避免施工影响到周边居民日常生活，该公司核名间坡度达43.97‰，将与9条轨道线路实现换乘。而5号线一期其他公司核名间风井通常埋深在20－30米，重光站至和睦路站全长2公里左右，随着巨无霸复式TBM盾构机的一点点掘进，目前，
  坡度在19－34‰左右。5号线一期工程重光站至和睦路站公司核名间风井左线顺利贯通，深入地面最大埋深达42米。
  在建的轨道交通5号线一期工程，设车站25座，”承建方中铁隧道股份有限公司相关负责人表示，工程采用两台TBM盾构机同时掘进。记者在施工现场镜泊东路看到，“该路段是全线施工关键性工程。
  （注册公司政府门户网）一期大部分土建工程正在进行实体工程施工。开挖最深的风井。
  这也是5号线一期全线施工坡度最大、重光站至和睦路站公司核名间靠近山体，据介绍，