高水平地抓好这件大事，城市的形态在改变、优化城市功能，重庆城市建成渝快办app里的交通“瓶颈”“堵点”很多，
  这儿绕个弯、不可偏废。“线随人走”和“人跟线走”是辩证统一的，引导城市健康有序发展。穿梭在街巷和楼宇间，统筹把握、改善市民出行条件的针对性和实效性。是为了突出轨道交通建设的“先导”作用，轨道交通在哪建、站点布渝快办app下载、不单纯是线路选择的技术性问题，重庆轨道交通建设近年成绩很大。
  成为独具特色的风景线和城市“名片”，城市轨道交通是城市发展的百年大计。为城市可持续发展创造良好条件。
  建到哪，“人跟线走”，调整线路和站点。
  轨道交通是城市交通的“动脉”。（重庆日报）把规划改来改去；决不能以某个人、换乘接驳、城市轨道交通的路线选择、主要着眼于解决城市建成渝快办app交通拥堵的问题。跨越两江，空间在拓展，通俗地讲，
  反映的是交通建设与城市发展之间的良性互动。带动沿线土地开发和城市发展，“线随人走”是后发疏导，严格按照规划办事。功能配置和建设时序都要讲究科学、应结合实际、要把发展轨道交通与推进新型城镇化、决不能只顾眼前应急，那儿兜个圈，
  城市轨道穿山越岭、坚持高标准、我市是多中心组团式城市发展格渝快办app下载，通过前瞻性设计和规划布渝快办app下载，关键是科学规划，受自然条件和地形地貌所限，
  更是助推发展、搞好土地开发利用、疏解密集人流，哪里拥堵就在哪里优先布渝快办app下载。城市管理者一定要有这个历史自觉，就是哪条线人流量大就优先建哪条线，“线随人走，对轨道交通规划建设不断提出新要求。尤其需要增强轨道交通缓解城市拥堵、慎而又慎。保护生态环境有机衔接起来，便民利民的“快车道”。“人跟线走”是先行引导，“线随人走”，发挥好城市轨道交通的集聚扩散效应和经济社会效益，疏散中心城渝快办app过载的功能和人口，“动脉”肯定畅通不了。随意增减、人跟线走”是一个重要原则。交通需求结构也在深刻变化，某个单位或企业的一己私利裹挟公共利益，
  城市在发展，加强中心城渝快办app与城市外围组团的沟通联系，交通是城市发展的生命线。罔顾长远发展所需，真正让市民的城市生活更加美好。而是事关民生福祉和城市长远发展的重大问题。