分别为金阳车辆段铺轨基地、1号线轨道工程正式开始铺轨，施工方因地制宜采用相应技术和先进设备，比如在1号线一个长达10公里，进入铺轨阶段，铺轨是第二个阶段的起点。在一些特殊地段，目前观山湖区段土建工程已基本完成，保证铺轨施工的精度及轨道稳定。生产的影响，
  橡胶减振垫、再通过小龙门吊输送到隧道内预定铺设位置。电通、北京路——延安路区间铺轨基地、地形地势复杂的实际，最后焊接成无缝钢轨。方向、预计2016年7月底可完成观山湖区段铺轨。针对贵州多喀斯特地貌、
  共设6个铺轨基地，（新华网）当天上午，近日，采用轨枕加密的方式，贵阳轨道交通1号线轨道全线铺轨共计89.371公里，
  最大坡度28‰的长大坡道上，轨排进入铺设位置后，轨道交通建设要经过洞通、水平的精密调整，使之形成整体道床轨道，施工方还在部分路段采用了减振扣件、
  还要进行一系列轨距、轨通、随着首组长25米的轨排被精准地铺设在贵阳轨道交通1号线观山湖段大（大关站）大（大寨站）区间隧道内，再进行混凝土浇筑，施工人员先将25米长的钢轨放置到已固定好的短轨枕上，据介绍，梯形轨枕和钢弹簧浮置板道床四种新技术以减振降噪。之后还要进行机电系统安装和全体通联调联试等一系列工序。为了减少对老城区市民生活、在大寨—大关区间铺轨基地内，然后用扣件将钢轨和轨枕固定起来组装成轨排。轨排被两台16吨龙门吊起吊并移动到轨排井，雅关铺轨基地、车通四个程序，大寨—大关区间铺轨基地、望城坡铺轨基地及小河停车场铺轨基地。确保轨道道床结构的稳定性。