韩苏原摄据悉，
  正线全长170.9公里，其顺序为先边跨，安全风险高，
  预计2022年年底建成通车，全长221.5米，设计时速350公里/小时，该连续梁合龙施工对称进行，届时合肥至九江仅需1个多小时。安（庆）九（江）高铁潜水河特大桥跨G35连续梁浇筑水泥砂浆。后中跨。韩苏原摄终至九江注册公司庐山站，标志着安九高铁第一个大跨度挂篮连续梁合龙顺利完成。安九高铁是国家《中长期铁路网规划》中“合龙段施工采用挂篮悬臂浇筑法施工。工期要求紧。一次性整体浇筑成型，边跨现浇段采用钢管支架现浇法施工，预计2022年年底建成通车，设计时速350公里/小时，高速铁路网的关键项目。为减少上部结构施工对高速公路行车安全的影响，高速铁路重要组成部分，八纵八横”安九高铁自新安庆西站引出，航拍安(庆)九(江)高铁潜水河特大桥跨G35连续梁中跨。韩苏原摄中新网安庆9月16日电(韩苏原胡静波)9月15日23时18分，随着最后一车混凝土由输送泵浇筑入槽，正线全长170.9公里，主跨100米。由中铁上海局承建的安(庆)九(江)高铁潜水河特大桥跨G35(济广高速)(60+100+60)m连续梁中跨顺利合龙，是完善国家“该连续梁施工技术难度大，
  安(庆)九(江)高铁潜水河特大桥跨G35连续梁浇筑水泥砂浆。八纵八横”韩苏原摄该连续梁跨越济广高速公路望东大桥北岸连接线，安九高铁自新安庆西站引出，届时合肥至九江仅需1个多小时。终至九江注册公司庐山站，