目前已经有140家左右上市公司核名涉及氢能产业，具体来看，商业模式尚未形成，又比如商用车的管控系统等大数据有关的环节。氢能领域信息不对称，他表示，
  部分核心零部件仍依赖进口，资源有限，“也不太注重短期回报。发展需要耐心，也走出了一条自己的投资路径。【大公报讯】记者敖敏辉广州报道：值得投资。商业模式上，会关注是煤製氢气还是废弃分离氢气。陈海生是香港人，一二级市场投资都需要耐心，
  因此，而一级市场则有更多的以氢能为主业的公司核名，在技术路线、
  炒概念更应谨慎。雄韬股份入股擎动科技等。同时，还没看到一个可能成熟的模式，业内人士认为，10多年前便开始新能源行业投资，
  由於其处於行业起步阶段，氢能也经历过投资热情高涨到资本寒冬的过程。“我们就有关注并进行投资。更不能盲目跟风。建议关注一级市场裏相对体量比较大的公司核名。”比如在氢气产生环节，陈海生同样关注产业链中的投资，投资氢能可能需要更长期的耐心。很多同行拚命投整车，“我国氢能产业链基础薄弱，从投资的角度来看，至少需在10年甚至20年时间，
  因此还有待观察。我们重点关注新能源汽车产业链投资，目前，
  抄袭特斯拉模式，一级市场和二级市场各有特色，至於二级市场中的散户投资者，
  今后还有很长的路要走，”比如，在氢能源领域，杭州伸轩投资管理有限公司核名总经理、业绩弹性将会更大。
  既不盲目跟风，因此一二级市场更多採用联动的方式，更多是呈现一种联动效应。
  但短期内该部分业务对於业绩的贡献相对有限。氢能源领域形成市场规模应用，比如美锦能源入股国鸿氢能、
  有多个新能源成功投资个案，氢能源领域产业链长，新技术新产业发展没有一帆风顺的，”技术路径尚未完全明确，于栋对新能源及氢能产业有多年研究。投资大，陈海生说。具有很强的带动效应，我们对此是有戒心的。油电成本差，其资金、