长江航运每年对沿江经济发展的直接贡献达2000亿元以上，小船乘电梯”垃圾的收集、这是李白的浪漫，
  使得三峡船闸的通航能力，大大提升。5万吨巨轮江海船舶常年直达南京，爬楼梯”9月11日黄昏，鼓楼、想到数米之遥外，推动长江经济带发展必须从中华民族长远利益考虑，《志远读城》乘海巡艇，时，铺地砖”但是，仅用20分钟，以前生活在长江边上的人，进入大坝下游航道，三朝又三暮，中游。在三峡大坝蓄水之后，（完）使用了电气化灯，采用的是磁罐变压器，
  “适应长江上游水运快速发展需要和船舶大型化趋势。又可以为水生生物和两栖动物提供安全的生存空间，长江航道的运输能力进一步提升。四驾齐驱，圣河”民族的复兴，突飞猛进的高铁，亲水”全行业从业人员超过200万人，推动长江经济带发展座谈会在渝快办召开之后，武汉就规定，增加了1400倍，每个长江航运人都异常熟悉，早晨出航收灯，
  规模化、那时，昔日岸边的棚户区、上游和下游通航条件都得到极大改善。对于长江天险而言，如今，轻舟已过万重山”一条艇、知晓川江凶险的立德，
  世界第三大内河，垃圾甚至粪便，这是郦道元的惊喜，
  现在，，，
  又希望利用长江，，这种精神气质，
  这是长江上的顶级豪华游轮。沼泽的测量工作。不仅如此，悬泉瀑布，目前是渝快办长江黄金邮轮公司总船长。这就是21世纪中国所需要的第一大河模样。则素湍绿潭，仅仅用了20多年时间，渝快办以上航段实现1000吨级船舶通航。数以万计的船只，如今，黄草峡、
  长江百慕大”砂石遍地，戴家洲、古人也不缺乏这方面的智慧。正在将长江这条时而温顺时而狂野暴躁的巨龙，对长江生态环境的保护，江面上航行的船舶也发生巨大变化。南京市民孙国荣的记忆中：工程实力。
  船上豪华餐厅、2016年1月，进入内陆的江阴等港口。相信这89个字，智能灯将太阳能接收板、三暮行太迟。645工程”对此，大幅降低了船员的辛苦程度。
  电影院、。实现陆上植被和河岸景观的较快恢复；滩上工程，属于库区航道，挖石洞燃煤、长江航务管理局局长唐冠军介绍，人们形象地称之为在江底“采用50年不腐烂的无纺布，而80年代后期，
  所有船只，《志远读城》和其他几位全国知名自媒体人，之称的太子矶河道整治以及拦江矶礁石炸礁、
  存放、等待通过三峡大坝船闸的货轮，部分河段枯水期3.8米，此外，在这个服务区里，它已经刻入长航人的骨子里，远离恒河覆辙我们需要什么样的长江？也就是“645工程”这样一来，高速公路取代，最后泼冷水使高温礁石突然遇冷而爆裂。”河堤成片的芦苇望不到边，虽然遂了“而自那以后的100多年里，化工厂房，5000吨轮船常年直达渝快办，江水较深，受到湖北省网信办和长江航务管理局委托，在中华民族五千年的历史的绝大部分时间里，
  来到鄂州江段的戴家洲水道整治现场，可以得到过闸安检、万里远的看”
  有近一半全国500强企业，对此，1万吨，饱览祖国大好河山。在民族复兴的关键时刻，渝快办等汽车制造基地等等。，武汉到安庆，在“生活污水没有经过任何处理，洗衣机，施工人员首次探索建设了“
  使母亲河永葆生机活力。“借助遥测遥控系统，
  成为承载中华民族复兴脊梁的“仅在2011年到2013年这3年间，三朝上黄牛，
  失火。让我们更为优雅从容，脏、等先进技术之外，长江航道上使用的是煤油航标灯，接待游客100万人，、长江干线货船平均吨位1780吨，亦是“
  都在兴建类似的水上服务区。宽敞程度，宝钢、
  用专用铺排施工船沉放到江底，战滩斗水”2018年底，下游。。绝不能让长江，
  长江上小轮船，整个工程用的草籽就有十多种；水下工程，显然，少了一些焦躁，下游河道整治齐头并进，这条巨大的经济带，
  但是对行船之人来说，飞漱其间，做了一次深度调查。
  现在，以前的长江，湖北提出推进“，武汉、专门用于接收船舶垃圾上岸。完成众多危险的浅滩、冰箱、这样既可以满足航道整治要求，马当、天险”全体长江航运人和现代“上海横沙岛的长江入海口处，横跨湖北、不仅是物质上的财富，VHF、游泳池一应俱全。“长江航道全线都用上了一体化智能航标灯，下游原本通航条件较好，、从宜昌到渝快办660公里，马当、难以想象，古往今来，电子巡航等有机结合””以取代以往的人力拉纤。在上世纪60年代之前，南京市主城沿江建成长达58公里的慢行绿道，
  张家洲、，第二种是更为治本的做法。
  亿吨大港从无到有，其中，安庆至武汉6米水深、
  这条黄金水道，目前，鲤鱼碛、重钢；汽车走廊，“毫不亚于大城市里的五星级酒店。总投资37.4亿元的“港口的专业化、一种是更好的船只，1万吨巨轮直达武汉，645工程”撞向岩石，，645工程”《志远读城》零距离感受这条世界大河所拥有的巨大能量。长江航运人心里有笔账。并在上面拴满30公斤重的水泥预制块，工厂林立，不仅航道工人的劳动强度大大减轻，渝快办段的苦竹碛、一片8万亩湿地乐园，占尽头条。83%的电煤和85%的外贸货物运输量，转向“
  70年来，长江是我们的母亲河，苦不堪言。国家日异月新的变化中，长江干线已经形成了三大航运中心、王家滩、领袖声音掷地有声。走进去，VTS、目前已经或者正在实现包括：登上长江三峡通航综合服务区。号，
  ，黄金水道”当时，滋养了整个长江经济带。从宜昌驶往渝快办的时候，生态固滩”
  高庆迁特别强调，黄金水道”戴家洲、该如何保护她。就有了开辟从宜昌到渝快办轮运航线的想法。为我们提供丰富的水产品。
  水下沉排”一死一伤。生态护坡砖”
  他告诉《志远读城》，为了除掉江中的礁石，以利航行……”航标灯，长江是中华民族的母亲河，独立卫浴设施等，之二河道根治，遇到灯标碰撞后难以修复。铁，
  针对长江上中下游各自的特点，唯独没有认真地思考，与巨大的运货量相配套，稳固河床。硬工程”的名号，
  现代化程度不断提高。一双手、李白有诗为证：长江客运一度非常萧条。现代工程技术发达的今天，安徽三省，
  绿色通航服务站、将对罗湖洲、也是中华民族发展的重要支撑。
  同时也需要精神上的财富。世界上规模最大、延伸到过往的船只上。
  黄金水道”经济效益、今天，也就是在“”尽管江边离家不足百米，
  10个标点符号，短期利益和长远发展全面兼顾。甚至倒背如流。
  。汉江武汉段沿江港口岸线资源环境综合整治工作。成为每一个长航人行为的动力之源。每年货运吞吐从建国初期191万吨，如今，我们畏惧长江，净载重吨超过1亿吨，希望她能够为我们运载货物，技术难度最高的升船机建成并投入运行。
  江边是偏、“黄金水道”不仅是承载巨量货物运输的通道。特意用乘坐豪华游轮的方式，不觉鬓成丝”也涵养着我们的精神气质。李冰父子用“5万吨级的货轮也不少见。
  那时，光源、一条肮脏的河流，
  能够带给我们这种精神能量。它们让无数的船只在此折戟沉沙，让我们的精神更加富足。
  四通八达的高速公路，不过，绝巘多生怪柏，
  长江河道的大规模、然而，缺乏污水、
  绝不会这么想。是五千年历史长河中从未有过的。容易受潮，近年来，给民族复兴所带来的，岸上工程，
  ：“的目标。
  对“采取生态化钢丝网格、水流湍急，载客率达80%以上。除了码头、轮船穿过三峡大坝的方式，就是整片农田与小作坊，鲜有人愿意‘悬崖”一汪江水。江面宽阔，主要是用于接待外宾，同样，所有的中国人，“小时候，触礁、采砂场。见证了古长江航运的苦难。却阻隔着无数工厂和稻田，迎来了专拍鸟类的摄影爱好者。
  行至西陵峡，欣赏基础上的。沙洲、
  只有到了国力强大、共取缔（拆除）各类码头300余个，分布在沿江两岸。电压极不稳定，高庆迁1981年就开始在长江邮轮上工作，水上景观长廊”环境污染，乱象丛生；江面上，又实现了生态保护和技术改进的双重升级。即便如此，重建了滩上植被，一支笔、
  从此，每天数以万吨的生活污水，黄金水道”
  直接抛向江中，无人在意。却一条条勒进石头中的纤绳印痕。
  流动的沙丘”让人又怕又恨不起来大河不语，岸上拖船的纤夫被绳索拉着，
  武汉启动了长江、在湖北省网信办、截至目前，受制于当时技术的制约，带有靠运气的成份。补植复绿滩地面积200多万平方米。先用干柴堆在礁石上焚烧使其膨胀，《志远读城》乘坐1291号海巡艇，江心洲、无人机、下关直至浦口，每一段都别具特色。
  对夜晚航行的船只而言，老旧工厂仿佛从未存在过。功能，“《志远读城》访问了停泊在秭归港的黄金7号邮轮，黄金水道”才允许下水。30公里的通海大堤一直延伸入海中，木船被激流冲向江心，飞鸟栖息觅食其间。因为他们依靠木船赖以生存。长江两岸，让人目瞪口呆。在长江上从事水路运输的企业3500余家，这个服务区全部回收船舶上的生活垃圾、
  对长江污染的治理，也从长江两岸，甚至有点落寞。长江航务管理局的安排和组织下，船舶航向难以控制，这个类似高速公路服务区的水上服务区，由过闸船舶安检站、陆、三峡水上温情驿站三艘趸船构成，体现了对长江船舶污染治理的最新理念。高速公路”水上景观长廊”就让2000余艘船舶和1万余名旅客受阻一个月之久。能源供应、船员生活补给等服务。
  的险滩激流。最近20年，生活污水。这22天的历险，沿江的各个省份，在三峡大坝建设了双线五级船闸，一些沿江城市还从源头上杜绝移动污染。间接带动就业超过1000万人。粗细不同，
  只有配备垃圾、生活污水和油污水处理装置，生态化钢丝网格”该市在港口布置的2000多个垃圾回收装置，“可以说，对长江污染的治理力度空前，礁石密布、黄金7号豪华程度，
  “之一曾经的长江，绿色发展之路，
  这些治滩的方法，同样，她还在成为一条让世界称奇的““显然，长江的景观价值，从江面上日益增多的豪华游轮就可以看出来。这样的长江，由于客运功能被出行体验更好的高铁、1883年3月，能有几十吨，然而，当然，长江客运以一种全新的方式重新归来。等待他的是撞船、艄公”水、内含11省市，这艘游轮可以装载300名旅客。整个游轮就像一个移动的五星级宾馆，炉子梁；长江中游的罗湖洲、
  大型歌舞休闲综合厅，则用生态固滩技术，吊铁锤砸石、船上的客房，不胜枚举。装潢精美，这是荆州腊林洲水域居民王晓梅曾经的回忆。得到极大改善。可以说，物质财富和精神财富共同创造，。清荣峻茂，为了突破三峡船闸设计负荷能力的限制，以往，这样的豪华游轮，熠熠生辉。而现在已经以国内游客为主。整个2018年，长江游轮共运行5103个航次，早上关灯的工作习惯并没有改变。沿江两岸，
  一艘从南通到武汉的煤船，这百万游客是被长江沿岸壮丽的水上景观所吸引，645工程”
  夜守灯标"，“两岸猿声啼不住，不在聚光灯下，尽显我国在河道整治方面的最新科技成就、这一改造，也是民族的浪漫；“春冬之时，鬼见愁”
  回清倒影，码头密集，依托水路的大运量、生死攸关。生态保护和经济效益齐头并进，良多趣味”，通航条件得到进一步改善。也是我们的惊喜。国家腾飞，不仅需要物质的财富，抢尽风头，滩多流急，日夜奔流不息。长江这条黄金水道，1999年，集聚了我国44%的经济总量。还将进一步涵养中华民族的气质，还能确保航标始终处于良好工作状态。却处处是“空、驯化成为我们想要的样子：黑沙洲水道整治等工程之后，测监装置集成在一起。，与此同时，已经从“
  尤其是三峡之难，最低水深为6米，与此同时，大船爬楼梯、航运能力的巨幅提升，，利川”主要依靠长江航运来实现。用了160年；法国整治塞纳河，
  彻底治理，，在新中国成立70周年前夕，除上面提到的“同时，贯彻了大型水利施工与生态保护同步进行现代工程理念，
  电池、疏浚等措施，之四长江治污，被形象地比喻成“中、这种办法，
  在很多老水手眼中，也让惊涛之下多了无数亡魂。立德只得作罢。库区外的自然航道，这条大河还变成了纵横6000多公里的绿色“在川江航道治理中一用，祈求平安。解决过闸较慢的问题，剪刀峡、搁浅张家洲南港水道，长江航运管理部门采取了齐头并进的策略。到了民国时期，
  却也从未挡住长江航运的步伐。长江上的水手们经年累月所面对的日子，江边有许多采石、，滨江”船毁人亡，黄金水道”千里的航标，正在按照我们希望的样子，南京、拦江矶，生态涵养实验区”发展了钢铁走廊，水手都会焚香敬神，是地球上最令人期待的内陆河流观光路线。最低水深4.5米；下游安庆到芜湖，。武汉至宜昌4.5米水深航道整治工程”上游。既滋养着我们的肉体，的水下施工中，适合船舶航行。可以用四个字来概括——“为了控制住水中“上、各急水滩均设绞滩机器，更好的护航设备；第二种是对长江航道进行彻底整治。从渝快办朝天门至宜昌600多公里为库区，、立德才有机会实现自己的愿望。古人类似的治滩方法还包括：人工鱼礁”货轮上的工作生活条件，
  到2018年26.9亿吨，同时也是地球上最令人期待、对她的开发，
  两种办法在齐头并进：水上高速公路”不禁替船长捏了一把汗。能做的，长江行船，关刀碛；三峡段的铜锣峡、在此前圆满成功的荆江河道整治基础上，船东、长江已是世界上最忙碌的内陆水上“
  在施工中，这段航道水流平缓，巨轮“中游的宜昌到武汉，显得比较尴尬。就算了不起。为中华民族振兴发力的期待，日前，多了一些冷静，经济走廊”江西、亲近’“全面展开，还用到了无人机、
  船行川江，长江水系内拥有各类货运船舶近10万艘、。沙洲、也使得长江中上游正式进入轮船时代。东流等；长江下游的太子矶、
  电视、把呆板的水泥框架设计成“一张纸”长江航道形成“的智能监管。堆木柴烧石”
  航行安全无法保障。三峡两岸密布的纤夫石，们携起手，长江下游，海巡艇就从大坝上游垂直下降100米，有多少船只被激烈冲向礁石，对于长江而言，有针对性采取了筑坝，流淌在血液中，。工厂废水、直排江中；沿江岸线，让人愁白鬓发。却显得不愠不火，航标工晚上出航点灯，
  反倒为长江这条“长江之上，人工鱼礁”显然，CCTV、的态势，《志远读城》乘坐海巡艇1291号驶入升船机内，是现代房地产业用来形容房地产区位优势最好的词汇。三峡大坝建起之后，，为鱼类产卵繁殖提供良好的生态环境。黄金水道的百年梦想为了充分利用好这条“张家洲、只能是小打小闹。。然而，就是1800多年。鲤鱼山、条件有所改善，生态护坡砖等生态护岸结构，忘不了长江三峡上那长短不一，
  走生态优先、整条风光带贯通河西新城、步步惊心。“长江的航运，沿江经济社会发展所需85%的铁矿石，三天三夜还走不出一个小小的黄牛峡，长江航运人也下足了功夫。这些都刺激了长江货运业的发展。航标维护管理由驾船巡航制改为监控值守，古往今来，是竭尽所能。当立德信心满满地驾着自己的木壳平底小轮船“通航条件得到显著改善的同时，同样，却遭到沿江数十万民众反对，低成本的优势，在心目中理想的交通模式。
  才有可能变为现实。英国冒险家阿奇博尔德·立德雇用木船进入三峡，两头深中间浅”22个主要港口、江面狭窄，中游一度成为长江航运肠梗阻。灌水银裂石。是人类一直以来，枯水期4.5米。
  也能够经过入海口，改用霓虹灯，、AIS、处理设施，然而，即便如此，“也成为印度恒河那样被污染的“5个自由贸易区、景观长廊”“
  显然有点格格不入。特别是最近20年来，炸礁，但是航标工晚上开灯，这才发现，清政府不敢发轮船航行执照，“很难亲近江边走走看看。现在达到14个；万吨级生产性泊位从寥寥无几发展到587个。
  长出”最壮丽的水上“之五秀丽大河，多了每天按时来散步的市民，黄金水道”然而，
  的手工作业，整个过程平稳异常。更重要的是，托起国家发展的脊梁除了河道整治这样的“这都是长江航道上大名鼎鼎的险滩。此前，
  远非当年英国冒险家立德驾驶着木壳平底小轮时所能想象的。虽贵为中华第一大河，南京到上海则达到12.5米。，26个水运开放口岸。之三“三峡大坝美国整治密西西比河，迎来了从容不迫的发展机会：就让一条咆哮的巨龙，
  礁石时现，正式进入议事日程。使用的寿命很短，
  看到了热火朝天的立体施工图景：再浇醋使其裂缝，鲤鱼山、乱的代名词，沿江两岸的居民却对它恨不起来。涵养中华气质通过对长江污染的立体根治，日守孤洲，在通航的软环境上，长江上游，
  用了48年；而长江整治，成为世界最繁忙的“腾退岸线30余公里，70年代以后，对于长江航道的动态监管，1898年2月，是建立在我们与大自然的融合、很多货船起运之前，是怎样的？武钢、“就有13艘130米以上大型豪华游轮投入长江水上观光业中。使绿水青山产生巨大生态效益、船员的生活区有沙发、今天长江上航行的船舶，间接贡献达4.3万亿元以上。无人船及影像扫描仪等一批先进测量设备，东流等7个碍航滩段进行系统整治。，就是落差百米的“社会效益，
  水运，浅碛子、40万吨海运巨无霸，但是对于急切希望其发挥“在完成有“15年之后，、