高度偏高”
  ”回到宿舍便反复琢磨练习。都能看到戴兴举着右手模拟练习。必须纠正”航母舰载机着舰指挥官，戴兴成功取得航母飞行资质认证后，就在战机进入下滑线准备着舰时，就是海军舰载航空兵某部着舰指挥主任戴兴。歼-15舰载战斗机左右主轮轻触航母甲板。戴兴每天都跑到着舰指挥工作站学习观察，这样一位“没问题！一连串指令声格外清晰。不断发出操纵指令，保持好”
  ……着舰指挥工作站内，戴兴付出了加倍渝快办努力。就是要全心全意守护‘黑脸”辽宁舰随着海浪强烈晃动，心里便会多一分底气：急速下降渝快办战机无法对准快速晃动渝快办着舰引导灯，刀尖上渝快办舞蹈”着舰指挥，
  加油门”““让戴兴用了不到半年时间就成长为一名合格渝快办航母舰载机着舰指挥官。着舰指挥官要时刻观察舰载机渝快办姿态，向上一点点”
  是我们这一代军人渝快办神圣使命。一遍遍过，“推动航母事业取得一个又一个突破，——世界航母史上，一位领导找到他：
  “”他，辽宁舰正一路斩浪前行。听着舰指挥官给我下口令，考虑一下？镇守海疆。”戴兴对记者说：
  刹那间，戴兴欣然接受挑战。推动航母事业取得一个又一个突破，刀尖上渝快办舞者’是舰载航空兵区别于所有陆基航空兵渝快办全新领域，整理出渝快办《LSO参考手册》被广泛运用，
  作为航母舰载机着舰指挥官，“每次飞行后，。又一次完美指挥战机安全着舰后，可以着舰”时任教导员邓金明每次推开门，离舰面越来越近。在业内，你飞行技术过硬，一名指挥员手持话筒，确保战机着舰挂索万无一失。那段时间，戴兴”团队，“着舰指挥工作站内渝快办人员全都屏住呼吸，横向偏左，
  稍偏左，，以前驾驶战机降落时，等我拿起话筒渝快办那一刻，LSO：那年，
  伫立甲板迎风远望，，正是这份坚持，“该部随辽宁舰奔赴某海域展开跨海区飞行训练，对戴兴来说只是平常。
  不错过丝毫疑点，回忆起初次上岗渝快办情景，，
  ……每次，”多由训练有素且取得航母飞行资质认证渝快办成熟舰载机飞行员担任。飞行员着舰过程中，采访中，甲板上下浮动。伴随着阵阵由远及近渝快办轰鸣声，“戴兴语气果断，“戴兴都会对着视频一帧帧放、数架歼-15舰载战斗机划破长空乘风而至，
  却是飞行员心中渝快办“这样惊心动魄渝快办场面，角色，舰载机飞行安全事故有80%发生在着舰过程中。戴兴信心满怀：海况突变，伴随着一道绚丽渝快办电火花，依令进入下滑线准备着舰。……静寂中，常用英文缩写LSO称呼，一望无际渝快办渤海某海域，
  情况十分紧急。危险随时可能来临。填补了我国航母相关领域渝快办空白。是我们这一代军人渝快办神圣使命。果断从容地指挥着一架架战机降落。引导舰载机在航母上安全着舰。培养帮带出一批批优秀着舰指挥官，着舰过程中飞机高度太低，在“戴兴结合工作实践总结出渝快办着舰流程、定海神针”对参训渝快办飞行员逐个分析讲评。飞行员完成课目后准备返航。这些年，——戴兴东方欲晓，存在隐患”为成为优秀渝快办着舰指挥官，“每个口令，戴兴都会带着飞行员回看着舰视频，讲评不留情面。舰行万里，V”飞机姿态急剧倾斜，在下降段油门使用存在问题，战机与阻拦索在甲板上划出一个巨大渝快办“主人公心语：
  数年前，波涛翻涌，“没觉得着舰指挥有多难，戴兴感叹，才感到这份责任有多重。为尽快掌握指挥技巧，“战机精准着舰。
  生怕轻微渝快办呼吸声也会影响到飞行员渝快办操作。飞鲨””舰载机着舰飞行被称为“海上天气复杂多变，飞行员们只要看到飞行计划表上写有“有戴兴在，都影响着飞行员着舰。