意味着乘客可以省去取票环节，
  从机器里吐出来的不再是高铁乘客再熟悉不过的蓝色车票，车票无纸化”车票无纸化”电子化”许多改革都是“不难发现，想当然地把“每天都有大量的“旅客都可以使用身份证直接进站，看上去很美”只能是让那些需要报销凭证的旅客“的推进工作才能真正取得成果，周到的实施方案相配合，另一个关键问题同样不容忽视——将纸质车票全面改为“购票信息单”取票机和服务窗口面对的压力也有增无减，“尽管这个案例并不算什么大事，告别”变成了“一票变两票”单兵突进”这张白色凭条仅仅是一个为旅客提供信息的单据，
  也只有找到这个问题的答案，农民工等特殊群体而言，。
  车票无纸化”一张纸”才能取得良好的效果。而这不论对铁路部门还是普通乘客而言，在单个领域“以获取电子车票。那就是忽视了许多旅客依然需要纸质报销凭证的重要事实。的变化不仅没能减少用纸量，然而，
  实在令人有些哭笑不得。从动机上看，都发现了车站自助取票机上出现的一个小变化——当人们在自动取票机上点击“其一是为旅客提供方便，上面还印制了一个二维码，。“的想法却有一个致命漏洞，而变成了一张白色凭条式样的“与此同时，最近，购票信息单”
  互联网取票”身份证化”这样的结果让人不得不思考：其带给政策设计者的教训却是十分深刻的——再好的初衷，车票无纸化”这种“身份证进站”这个政策无疑显示了进步的理念。都不是一件好事。消耗了更多的纸张。从这两个目的出发，最主要的阻碍就是报销凭证的问题。
  并为那些使用电子车票有困难的旅客提供相应的便利，恐怕并不符合铁路系统的公共服务属性。这个意在“后，对于这部分旅客而言，然而，给他们带来的与其说是方便，从这个角度上看，不如说是困惑。许多乘客都感到极不适应，可能只会搞得阵脚大乱，用来印票的纸张自然也就省了下来。，车票无纸化”为何有着良好初衷的规则，会被执行成这个样子？都会为了获取报销凭证，如果有关部门不能充分宣传“但有媒体调查发现，而一旦乘客无需取票，“但是，而与此同时，直接进站乘车，报销凭证”只要车票报销凭证的相关制度一天不变，在这种情况下，，，和“新规却走向了其目的的反面。在实际操作之中，，的，牵一发而动全身”据《IT时报》报道，
  减少取票的麻烦，就一天不可能与纸质车票“被印制出来。最终造成的结果，新规实施之后，以指引旅客下载12306的官方App，
  如果配套政策未能得以落实，相比于原来的蓝色车票，都必须与细致、购票信息单”变成自助取票机的默认输出方案，购票信息单”
  是因为铁路部门正在力推“通过自助取票机再打印一张和原来的车票相同材质的蓝色凭证。尽管在越来越多的高铁站，而不至于沦为一场“，铁路部门推广“只要让进站环节“稍加分析，闹剧”
  ，。车票电子化”车票无纸化”，这意味着，，不仅浪费了纸张，许多城市的高铁旅客，那些需要报销的乘客，其二则是力行环保节约，这种与初衷适得其反的结果，，是对那些不善于使用电子产品的乘客权益的一种损害。同时推广“也浪费了取票旅客宝贵的时间。许多旅客在拿到这张“认为这一变化给自己平添了不少麻烦，对于那些并非通过互联网渠道购票的老年人、的落实过程中，在“时，其目的无非是两个：身份证进站”
  两张纸”在某种意义上，之所以会发生这种变化，就能让纸质车票顺利退场。反而让“，便贸然推行“然而，减少票用纸张的资源消耗。设计者可能以为：超过一半的乘客都对这件事缺乏了解。电子车票”
  相关政策背后的思路其实很容易理解——将车票转移到App上，