如果说手帐是文艺青年秀出自己生活态度和审美趣的窗口，那么路书就是自驾旅游爱好者们的“宝图”。过去，停留在各式纸质笔记本上的路书可能还像一本流水账，但随着科技的进步，一份合格的电子路书不仅能帮助自驾游车主制作线路和行程规划，制订旅行攻略，还能实现一键订票等服务。

在国内自驾游市场蓬勃发展的大背景下，近年来，一些车企、地图服务公司也开始发力该领域，为用户提供更为深度的自驾游路书服务。不久前，东风风2020款AX7、东风风全新一代AX7（2019款）完成了WindLink4.0人工智能车机系统升级，更是解了“汽车自己写路书”的新体验。

据了解，在此次升级中，东风风针对车主自驾游规划旅行路线的需求，推出了组队和路书功能。在WindLink4.0人工智能车机系统中，车主可一键组队、一键直达目的地，并同时生成路书分享。此外，此次升级还增加品牌专区导航功能、个化设置主题壁纸，并联合酷我、喜马拉雅为车主定制家车载VIP会员专属权益，赠送一年免费VIP会员使用。

“本次东风风2020款AX7、东风风全新一代AX7（2019款）车机系统的升级，不单单是软件的优化和能的提升，更开启行业先河。”据业内人士分析，此次升级意味着车主能在WindLink4.0系统中轻松获取、导航和智慧出行等多重体验。

据透露，本次车机系统升级覆盖东风风2020款AX7、东风风全新一代AX7（2019款）在内约4万名用户，加上5年不限流量的福利（自激活之日起），让车主每年节省流量资费超过1000元，一年总回馈用户价值达6000万元。

伴随汽车产业技术的发展，车联网已成为汽车行业的新战场。“它是汽车企业保持竞争力的关键所在。”该分析人士指出，此次升级表明，东风风精准把握智能化、网联化的市场趋势，不断融合与创新，从而满足年轻消费者对智能网联汽车消费的个化需求。

事实上，车联网不仅能满足被视为“互联网原住民”的年轻消费者的产品诉求，同时也能帮助主机厂、经销商提升服务水平和盈利能力。在新车增长乏力、企业经营力剧增的车市寒冬中，这一点无疑显得十分重要。

据了解，WindLink4.0人工智能车机系统将借助人工智能技术和大数据应用，整合东风风及4S店等服务机构，积索“千人千面”的智能服务，为广大车主推送量身定制的内容推荐，实现精准化、主动化的信息服务。

“生而大的2020款AX7不仅拥有超越用户期待的车机系统，凭借其工品质，在动力、底盘、安全配置方面也有着不俗表现。”东风风相关负责人表示，除了为新车准备各种丰富配置，东风风还决定在业内率先推出“十年不限里程整车质保”。他说：“我们希望进一步降低用户的用车成本，使东风风AX7价比更加突出，成为12万元级SUV的价值典范。”（中国青年报·中国青年网记者许亚杰）