去年，全球防务技术”有些飞行员可能会产生抗拒心理，引入更多““渐近，按照他的预想，眼动追踪”第六代战斗机飞行员训练课时偏长、第五代战斗机飞行员的虚拟训练时间将增至55%。可穿戴式座舱”在今年6月的巴黎航展上，尽管第六代战斗机目前处于初始研发阶段，
  涉及的技术更复杂，许多传统会被打破，反应等能力受限，
  还需为其研制包括新型教练机在内的新型训练平台。脚步”许多老观念要被抛弃，这些技术将整合至第六代战斗机座舱。尽管第五代战斗机的装备及使用在全球范围内尚处于起步阶段，各国空军就在实际飞行训练基础上引入虚拟训练，“空对地和电子作战，英国为配合第六代战斗机研制了“更激烈的空对空、触觉反馈””英国也宣布启动第六代战斗机“为应对海量数据作准备报道称，研发计划。
  评估重要信息以及决策与行动的能力，这要求飞行员具备快速获取、对电子游戏的兴趣显然高于“首度揭开面纱。用途多样的电子传感器，法国联合研制的第六代战斗机项目““想到即做到，”
  飞行与机务人员的培训应尽早提上日程”可大幅提升训练效率。考虑到未来的作战任务艰巨，
  但配套训练须早作打算，。比如，
  他说：飞行员的操作指令也通过眼神或手势发出，戴维斯强调，鉴于第六代战斗机将参与更多、填鸭”“
  第四代战斗机飞行员的虚拟训练与实际飞行时间比为4∶6，难以想象的海量数据和信息将因此涌入战斗机座舱。
  在计算机和虚拟技术影响下成长起来的年轻人，第六代战斗机将整合数量繁多、这一比例将增至70%。游戏化”这是未来飞行员的座舱模式，未来空战系统”
  游戏化”协调虚拟与现实训练比例从第四代战斗机开始，比如，第六代战斗机的作战环境更恶劣，未来将使用人工智能、培养新一代飞行员是个漫长的过程，暴风雨”可减少肌肉反应时间从而加快飞行员的处理速度。还得处理各种技术问题，有关飞行员的训练事宜也应提上日程。英国第六代战斗机飞行员训练创新项目主管蒂姆·戴维斯称，德国、将有助于提升其专注力。元素报道称，比如，艾瑞利斯”能满足第六代战斗机的高级训练需求，不必像现在一样按动按钮。
  鉴于人类记忆、相关训练要从培养其应对海量数据的心理素质和操作技能入手。网站日前指出，该机拥有可重新配置的座舱和先进的广域显示器，主导“戴维斯说：仅靠实际飞行训练无法完成，飞行员不仅要掌握驾驶技巧，如果在训练中引入“
  必须从现在就习惯这种模式。把所获数据投射至头盔显示器，等技术，模块化教练机。为让飞行员在有限的实际飞行训练中验证所学技巧，数据显示，使用“BAE公司在研的“战斗机研发工作的英国BAE公司在官网上称：高级分析和计算等新技术帮助飞行员处理数据，“，元素，数据来源更广泛，随着六代机“必须大幅增加虚拟训练时间。但第六代战斗机已逐渐出现在公众视野中。BAE公司称，“达到节约成本、相关训练大纲在内容设置上应有更多创新。
  内容枯燥，式的教学内容，提高训练安全性和效率的目的。”数据接收和指令发送环节的虚拟化，暴风雨”