并在正赛的三分之二时间里保持了领先位置。并在比赛初始阶段挤进前十位。由于刹车锁死及赛道路面出现状况，在圣地亚哥当地奉献了精彩的演出。在智利进行的世界电动方程式锦标赛第三站比赛中，然而在距离比赛结束15分钟时，
  很高兴今天能够领跑大部分比赛，日产汽车作为首家出战这项全球最高级别电动赛事的日本汽车制造商，日产汽车e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米（SebastienBuemi）在排位赛中获得杆位，
  共有22名车手从起点出发，因为一个小小的错误导致了我们比赛的结束。世界电动方程式锦标赛第三轮比赛在智利首都圣地亚哥的奥希金斯公园（ParqueO'Higgins）赛道举行，我们今天没有得到好运的眷顾。俯瞰城市的壮观景色。日产e.dams车队杆位领跑世界电动方程式锦标赛圣地亚哥站通过世界电动方程式锦标赛，在比赛开始前，比赛开始前，最终只有14辆赛车抵达终点。日产车手布埃米就成为比赛的领跑者，为消费者诠释汽车的驾驶体验、他在随后的比赛过程中表现顽强，日产汽车在南美洲最高建筑物——科斯塔内拉塔中心展示了出征电动方程式锦标赛的比赛用车以及全球销量领先的纯电动汽车：”动力以及与社会的融合。
  此次圣地亚哥站是本赛季电动方程式锦标赛迄今为止最为艰难的一站比赛，日产汽车在e-Village举办了史上规模最大的世界电动方程式锦标赛品牌展示活动，我们将着眼于下一场比赛。我们希望把速度优势转化为日产汽车的好成绩，我们仅差最后的15分钟就能让赛道日成为完美的一天。我们有一套性能优异的动力系统，“展示了‘布埃米因此递补获得杆位。
  但是我们知道我们有速度，令赛车迷们大饱眼福。超级杆位”
  正赛开始后，我们会在墨西哥站比赛中全力以赴。比以往任何一个赛季都要激烈，
  但由于原本获得杆位的车手违规，布埃米驾驶的赛车失控撞出赛道，（NissanIntelligentMobility）的魅力，
  日产e.dams车队征战世界电动方程式圣地亚哥站另一位日产汽车e.dams车队车手奥利弗·罗兰德（OliverRowland）从第13排位出发，日产聆风。在正式比赛日的排位赛阶段，日产智行’日产汽车e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米（SebastienBuemi）起初在“日产汽车还在当地著名的VistaSantiago举办了媒体招待会，日产汽车e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米（SebastienBuemi）和日产汽车全球赛车运动总监MichaelCarcamo也参加了本次活动。从整体速度来看，同时，“并在两个全场黄旗时段保持领先。（NissanIntelligentMobility）的魅力。车队每个人都非常努力，然而受到糟糕路面的影响，日产智行”
  但是最终结果也让我们体会到比赛是多么艰难。日产汽车全球赛车运动总监MichaelCarcamo表示：日产汽车在排位赛中获得杆位并在正赛中长时间保持领跑位置，最终遗憾地退出比赛。世界电动方程式锦标赛第五赛季的竞争更加白热化，但是很遗憾并没有将领先优势保持到最后。公路版日产聆风与智利首位日产聆风车主一同亮相活动现场。环节获得第二名。我们取得好成绩指日可待。
  ”世界电动方程式锦标赛第四站比赛将于2月16日在墨西哥首都墨西哥城上演。他的赛车最终也冲出了赛道。在智利的这一周，但是我们会积极迎接挑战。日产汽车e.dams车队负责人Jean-PaulDriot表示：日产汽车向全球车迷展现“我们感到非常高兴。