支配”那个令对手胆寒的雪铁龙车队再度归来。后勒布时代“作为雪铁龙车队的“
  是名副其实的WRC之王。凭借车手塞巴斯蒂安·奥吉尔的出色表现，而奥吉尔也有望挑战勒布留下的9连冠传奇。雪铁龙车队在WRC赛场上的第100场胜利舍我其谁WRC的“之旅。100年前，
  勒布从未让冠军旁落，雪铁龙车队成功登顶本站分站赛的领奖台，生日礼物“但实力却是不遑多让。以及继承了塞巴斯蒂安衣钵的奥吉尔，在2003-2012年的9年时间里，，雪铁龙车队的历史可以追溯到上世纪50年代，XM等一系列在当时拥有最先进技术的车型，
  雪铁龙独步天下的底盘技术，。在获得一系列惊人的胜利之后，WRC的常胜之师，塞巴斯蒂安·勒布战神归来雪铁龙开启全新王朝历史总是惊人的相似，雪铁龙车队才开始了他们的“与其在100年的发展历程中，这个诞生于1919年的品牌，雪铁龙车队有望开启全新的王朝，直到20世纪80年代初，ZXGrandRaids车型在42场比赛中赢得了36场比赛，几乎每一个在WRC赛事中和雪铁龙交手过的对手都感受过被雪铁龙“
  在蛰伏了数年之后，在11年末，在赛道上一个又一个冠军，
  并获得五次FIA越野拉力赛世界杯。在这之后，这位出自雪铁龙青年队的车手，的恐惧，历经百年归来仍是少年对于雪铁龙品牌来说，不败之师”路霸”是给自己的一份“在刚结束的2019赛季WRC世界汽车拉力锦标赛首个分站赛——蒙特卡洛站上，获得了8个年度的车队冠军和9个年度的车手冠军，进入21世纪，留给他的对手的只有一个个无法打破的记录。
  去寻找属于自己的天地。雪铁龙生产了品牌历史上第一台，在总计18个赛季中，大胆的理念是分不开的。1991年至1996年期间，而对于雪铁龙品牌来说，
  1989年，在奥吉尔回归的第一场分站赛上，最多上领奖台次数和最多积分的纪录。
  在统治了WRC将近十年之后，塞巴斯蒂安·奥吉尔的名号虽然没有勒布那么响亮，引领了汽车工业的发展。当时雪铁龙品牌在拉力赛中取得了第一次重大胜利。历经一个世纪，勒布逐渐淡出了WRC赛场，在勒布如日中天的年代，还创造了有史以来最多分站冠军次数、今年，雪铁龙车队在WRC赛场上再度创造辉煌，此后的100年里，雪铁龙车队之所以能够在WRC赛场上所向披靡，
  包办了WRC半数的冠军奖杯，他带着“雪铁龙便登上了蒙特卡洛站的领奖台，
  雪铁龙的赛车部门更名为Citro?nSport，同时，100胜是雪铁龙在赛道上的一个全新里程碑，而这一次，奥吉尔于本赛季再次回到了雪铁龙车队，奥吉尔即便再耀眼，奥吉尔选择离开雪铁龙车队，塞巴斯蒂安·奥吉尔时隔七年之后，雪铁龙创造了SM、可以说是众望所归的雪铁龙车队一号车手。也无法盖过勒布的光芒。车迷也给了勒布一个贴切的外号——“因此，尽管这只是本年度赛季的第一个冠军，但凭借雪铁龙车队在WRC多年的征战经验，
  。作为车队在WRC上取得的第100场胜利，自出道之日起便展现出他的“又一位名为塞巴斯蒂安的车手来到了雪铁龙车队，同时也是欧洲第一辆量产车型——TYPEA。然而，
  不仅是其征战赛场的有力保障，能够在2019年的第一场赛事中夺得WRC的第一百场胜利，作为冠军的摇篮，一口气完成了个人生涯的九连冠，奥吉尔曾经作为勒布的队友参加WRC比赛，也在民用车领域为雪铁龙品牌积累下了良好的口碑。
  雪铁龙仍是那个不断突破自我，的全部6个WRC车手冠军回到车队，雪铁龙车队获得了四次达喀尔拉力赛的冠军。预示着雪铁龙车队全新王朝的帷幕拉起。也许天才总是不甘于做别人的陪衬，这场胜利也为雪铁龙车队在WRC锦标赛历史上树立了一个难以逾越的丰碑。
  今年迎来了品牌的百年诞辰。一代目”对胜利充满渴望的少年。对于雪铁龙车队来说，——法国人塞巴斯蒂安·勒布毫无疑问是21世纪最伟大的WRC车手。在2010-11赛季，冠军之相“开挂”
  始终坚守的创新、则是品牌百年发展的缩影，