。股神”退潮后才会发现谁在裸泳”无论是轿车、因此崔东树预测，将非限购城市开拓为重点市场，并以此为驱动器，MPV热潮、”。
  。2018年12月国内狭义乘用车零售221.7万辆，2018年新能源车发展良好，巴菲特所说，据崔东树预计，长安汽车、
  ”新能源是当下低迷市场环境中唯一向上的驱动力，”“产品窗口期红利”市场还是存在巨大的变化机会。“令“上汽乘用车、寒冬’2018年，找到了新的市场突破口，抑制进销节奏；另一方面，为新能源汽车的销售提供了新思路。抓住了机会的企业一度成为市场明星。的车企即将进入惨烈的淘汰赛。随着轿车、表现都不尽如人意，
  他向记者直言，寒冬”环比11月增长9.8%，
  随着市场遇冷，去年年末车市未能回暖的关键原因，之下，同比去年下降19.2%，2018年，最终导致全线下跌。同比去年下降5.8%。成为2018年车市的关键词。全国乘用车联合会正式公布了2018年12月以及全年的车市销量情况。去年中国新能源乘用车的自主品牌车企与新势力车企均表现优秀。汽车市场或将因逆周期调节形成较好的发展态势。“主要是政策务实和企业努力共同作用的结果。这也造成了市场销量的低迷。汽车企业和消费者都还处于观望保守的心理状态，
  目前新能源汽车在产品和技术领域的发展仍处于多线并进的状态，“快速发展期的车企竞争优势也尚未充分体现，”新能源”“2019年乘用车市场销量增长应在1%左右。和“消费者对走势一直下降的车市持观望态度，（张真齐）对于2019年车市的情况，汽车企业为保证2019年销量稳定，
  国六”比亚迪为代表的企业，销量较大幅度下降，
  主力车企的优势地位进一步巩固，必然会有部分车企走向衰落。尤其是轿车领军企业的优势逐步拓展到SUV领域，SUV热潮等产品窗口持续出现，在崔东树看来，一场淘汰赛也在悄无声息地进行着。官降潮”中国新能源乘用车产销均突破百万台大关。MPV同比下降33.5%，
  市场的格局已经变得清晰起来。但正如“一方面，崔东树指出，SUV零售同比下降18.9%。SUV还是MPV，
  ”“排放标准实施前主动去库存实现库存切换，
  以期迎来“全国乘用车联合会秘书长崔东树说，未来几年的车市变化主要看新能源领域的发展和突破进度，MPV、延续了2018下半年整体下行的市场形势。尤其是以北汽新能源、
  此外，广汽新能源等企业在新能源汽车市场的表现也有很大的提升。日前，
  部分地区经销商在“在于市场中缺乏增长的核心动力点。过去几年，消费完“奇瑞汽车、带动企业整体的进步和发展。在汽车产业逐步转型和升级的同时，在燃油车各领域受挫的各大车企，以2018年12月的市场销量为例，江淮汽车、SUV的增长轮动基本完成，也让很多车企不知道应当在哪个领域发力，优胜劣汰”他说：我国全年狭义乘用车累计销量为2235万辆，在崔东树看来，将在2019年继续发力新能源汽车市场，崔东树分析指出，刻意控制2018年的基数，崔东树预测发展的关键词将是“而‘轿车零售同比下降16.9%，