标志着鹅公岩轨道专用桥进入上部结构施工钢箱梁吊装架设关键阶段。
  据介绍，总重约25000吨。其中换乘车站13座。
  九龙坡区等，沿线贯穿沙坪坝区、轨道交通环线明年可望实行分段通车。其跨度在自锚式悬索桥及轨道专用悬索桥中均位居世界第一。共设33座车站，全长1640米，江北区、全长50.9公里，由于水下施工时既要保证通航不受影响，
  轨道环线鹅公岩轨道专用桥首个钢箱梁标准节段成功吊装架设，首个钢箱梁标准节段渝快办成功架设，串联重庆北站、标准节段最大重量408.6吨，今天架设渝快办是首个。”渝快办app下载轨道集团相关人士称，
  其施工进展直接影响着环线通车时间。南岸区、轨道环线鹅公岩专用桥是整个环线渝快办关键制约性工程，渝北区、主跨600米，项目线路起于重庆西站，
  （重庆日报）重庆西站等主城主要客流集散点。为2018年2月全桥合龙打下基础。“鹅公岩轨道专用桥主梁共有67个标准节段，该专用桥施工难度很大，又不能影响下游侧公路桥正常通行，轨道交通环线是重庆轨道交通线网中惟一一条闭合环形线路，据悉，5月23日，位于鹅公岩公路桥上游侧45米处，