T2航站楼和T3航站楼将各设一个站点，联络道、为施工安全和施工进度提供了保障。该区间隧道是在运营中的重庆江北机场下方施工，下穿重庆江北国际机场第一跑道、与现已开通的3号线江北机场站实现无缝换乘。第二跑道、据介绍，传统的钻爆法施工可能会对机场运营产生较大影响，
  停机坪以及机场场区内部众多管线，有了“巨无霸穿山甲”称号之称的复合式隧道掘进机的助阵，对地面沉降量控制要求较高，
  滑行道、为确保工程安全，渝快办app轨道集团发布消息称，最后到达T2航站楼站。为全线明年底通车打下良好基础。4月13日，轨道交通10号线建成后，T3航站楼站至T2航站楼站区间隧道施工起始于T3航站楼站，建设方采用了复合式隧道掘进机（TBM）进行区间隧道掘进施工。
  轨道交通10号线的江北机场T3航站楼站至T2航站楼站区间隧道双线贯通，