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近日，央视2套财经频道播发了《开往欧洲的列车：重庆至杜伊斯堡班列最早开通的中欧班列》报道。报道称，从重庆出发的渝新欧班列不仅是最早开通的中欧班列，同时已成为目前货运量最大、最火的中欧班列。
除了重庆，目前国内还有成都、郑州、苏州、武汉、长沙、义乌6个城市相继开通了中欧班列，竞争激烈。但在所有中欧班列中，重庆出发的渝新欧班列不仅开通最早，运量更是占了全国总运量约80%。
坚实的产业基础，成为渝新欧班列在中欧班列中独占鳌头的不二法宝。
笔记本电脑运了6000万台
渝新欧班列的火爆，重庆庞大的笔记本电脑产业是最为坚实的后盾。
去年，我市共生产笔记本电脑6100万台，约占全球产量的40%。而在欧洲市场上，每2台笔记本电脑，就有1台产自重庆。去年，全球笔电市场整体萎缩5%，但重庆的笔电产业逆势增长15%，对我市工业整体增速贡献率达到21%，占我市去年进出口总额的37%，对进出口的增速贡献率达到32%。
通常来说，当单个集装箱货物的价值超过200万人民币时，通过渝新欧班列运输就比走海运更加划算。价值相对较高的笔记本电脑，无疑符合这一要求。同时，笔电产业对于市场的反应速度较快，相比动辄一个多月的海运时间，渝新欧班列15天的路程也能帮助笔电生产企业更迅速地对市场变化做出反应。
庞大的笔记本电脑产业保证了渝新欧班列的基本运量，截至今年1月底，渝新欧班列共开行207趟次，仅笔记本电脑一项就占到货运总量的40%，达到6000万台。今年将进口万辆欧洲豪车。
有了笔记本电脑“保底”，渝新欧班列也在不断拓展其他货源，尤其是回程货源。我们盯上的是欧洲豪车。
重庆拥有良好的汽车产业基础和繁荣的汽车消费市场。去年，汽车零部件成为渝新欧班列回程货物中的一员；此后，西部内陆首个整车进口口岸———重庆铁路汽车整车进口口岸落户团结村，我市进口欧洲豪车的“任督二脉”彻底打通。
去年，共有2批共96辆宝马、奔驰、大众等欧洲进口整车，通过渝新欧班列运抵重庆口岸。今年，进口整车的数量还将大幅增加。重庆晚报记者了解到，我市已与宝马、奔驰、奥迪三大德系车商初步达成了协议，三大品牌部分整车进口将通过渝新欧班列直接运抵重庆，今年将确保进口整车5000辆，力争达到1万辆。届时，重庆口岸的进口豪车不仅将满足西南市场的需求，还可能进一步辐射东南亚。
此外，我市还在申报设立进口原木、植物种苗等指定口岸，一旦申报成功，欧洲进口家具、花木也将成为渝新欧班列回程货运单上的常客。
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