
- 价格透明
- 信息保密
- 进度掌控
- 售后无忧
来源:学习强国-中国海关
作者:张明建
3月25日上午,运载着24个20尺、40尺不等的集装箱,货值超800万人民币的全地形摩托车、硅钢等货物的集装箱货车从长寿经开区出发,运至重庆团结村车站后,登上西部陆海新通道铁海联运班列,在2天后运抵广西钦州,随后搭乘海船分别运往越南、印度等国家和地区。
今年以来,重庆海关所属渝州海关积极协调中心站、南向通道公司等口岸单位一体联动,开展铁路口岸便利化通关服务,综合实施“网上办”“先放后检”“收发货人免到场”“一企一策”,破解国外技术性贸易措施等多种办法帮助企业快速通关,保障西部陆海新通道铁海联运班列不间断开行。
截至3月22日,重庆海关监管“西部陆海新通道”铁海联运班列2020年度开行了144列,已累计开行1724列,外贸货物货值累计约9.4亿美元,目的地已覆盖全球6大洲92个国家和地区的222个港口,运输货品包括汽车整车及零配件、建筑陶瓷等300余个品类。
据悉,西部陆海新通道铁海联运与传统的江海联运方式相比,在运输效率方面有较大提升。以重庆到印度尼西亚为例,从重庆到雅加达,传统江海联运模式需要30天以上,经西部陆海新通道铁海联运则只需要20天,可以大大提高运输效率、缩短交付时间,为企业降低运输和存储成本。在操作方面,西部陆海新通道铁海联运发运流程操作简便,通关顺畅,受到市场客户好评。此次西部陆海新通道铁海联运长寿班列的开通,打通了重庆长寿通往东南亚市场的铁路大动脉,联通了经广西北部湾通达全球的运输网络,同时也扩大了西部陆海新通道铁海联运班列的货源和覆盖面,助力西部陆海新通道铁海联运这一国际物流通道良好运行。
来源:重庆海关