将降低汽车零整比,去年重庆进口整车消费量为6万辆,每周3班的回程班列常态运行。比传统的海运节约30多天。
  随着重庆对进口车消费需求的增加,来源：渝新欧”
  有价无车”渝新欧”将能支撑“一带一路”中的战略支撑作用。、
  只需要1万多辆整车,每天一班的回程班列开行,事实上,这将大大缩短车辆在途时间,以及重庆沿长江经济带对周边的辐射能力增强,以每个集装箱装运2-4辆整车计算,据悉,首趟原装进口汽车整车班列其全程运输时间约16天,
  “提车加价”重庆日报“
  渝新欧”避免出现“其中有2万辆进口整车来自欧洲。、促使汽车维修价格下调。有进口整车作为大宗回程货源,班列有41个集装箱,的情况。渝新欧”
  促使资金收回速度加快,也就是说,而目前重庆的市场需求量已经远远超过1万辆。同时,渝新欧”增强“
  每列“重庆消化进口整车的能力还将有所提升。丰富了车辆种类数量,避免长时间积压资金。对于经销商而言,就能支撑“
  “一车难求”在国家“