生产线上、装配室里，机械臂全速运转、轰鸣声再度响起。截至4月上旬，重庆汽车行业1000余家生产企业已实现全部复工，对比2019年同期，行业用电恢复率已达110%。

　　汽车制造产业是重庆工业经济的两大支柱产业之一，对经济发展的重要性不言而喻。重庆市税务局通过分析38家整车制造车企增值税发票数据信息，发现湖北、重庆汽车配件、整车制造两省市车企产销对接十分密切，特别是重庆整车制造对湖北省十堰市的零配件需求量大、依赖度高。

　　3月中旬，随着湖北省各地市“解封”，两地车企供应链逐步打通，物流通道恢复顺畅，为两地保车企发展、保居民就业发挥重要作用。

　　在重庆小康工业集团冲压、焊装、涂装、总装等生产车间，1000多台智能机器人使关键工序实现了自动化。智能化生产线让小康工业的产品生产效率和生产质量均得到保障，企业自2月中旬复产以来，已收到不少汽车、发动机订单。

　　重庆小康进出口有限公司是小康工业集团下属全资子公司，负责集团汽车产品进出口板块业务，3月份以来，随着上下游企业逐步复工复产，小康进出口订单在生产、发运（国内段）方面基本得到保障。

　　“此次疫情期间，仅仅小康进出口1-3月便收到出口退税到账3975万元，整个小康集团旗下公司在疫情期间成功申请延期缴税148万元。此外，我们在房产税、城镇土地使用税、阶段性降低社保费等方面也将享受200万元左右的减免。”重庆小康进出口有限公司负责人张兴燕介绍，优惠政策节省下来的资金很大程度上解决了集团在未全面复工复产前依然存在的员工工资、房租及流动资金周转方面等成本支出开支缺口。

　　在开足马力、全力消除积压订单时，该集团配件需求日益旺盛。有了税费政策的支持，张兴燕进一步加大了对上游湖北企业的支持力度。数据显示，今年3月，小康进出口公司向湖北十堰的东风小康汽车有限公司购买整车和配件成交额达到5594万元，较1-2月的948万元环比增长490%，一季度成交额较上年同比增长68%。张兴燕表示，“为帮助兄弟企业渡过难关，我们紧急制定了扩大三月份在湖北地区采购量的购买政策。”

　　作出扩大采购量决定的，还有上汽依维柯红岩商用车有限公司。今年4月，该公司交出一份支持湖北企业复工复产的“团购订单”：面向湖北省齐星汽车车身股份有限公司、湖北三环车桥有限公司、武汉神动汽车电子电器股份有限公司等10余家湖北企业采购了一批总价值超3100万元的货物，后续还将就已达成合作意向的、一批总价6100万元的货物进行采购。

　　作为一家拥有近6千名员工的大型企业，如此大手笔的采购也带来了不小成本压力。该公司财务负责人李飞表示，好在国家出台了一揽子支持疫情防控税费优惠政策及时缓解了资金周转压力。据介绍，受益于2019年大规模减税降费政策措施，该公司全年累计实现税费减免超1亿元，今年支持疫情防控税费政策出台后，仅阶段性降低社会保险费，就已享受政策红利690余万元。

　　“阶段性降低社保费，减免房产税、城镇土地使用税等税费政策措施的实施，鼓舞了市场主体达产复销的信心，持续推进好各项减税降费，将增强重庆企业的抗风险能力。与此同时，我们还通过大数据手段帮助市场主体打通供应链，加快复工达产达销进度。”重庆市税务局纳税服务处副处长张罗乐提醒，有供应链查询需求的纳税人，可以向主管税务机关提出申请，税务部门将通过税收大数据提供个性化帮扶，特别是汽车、医疗器械、农副产品加工等湖北、重庆两地联系紧密的产业，将重点帮助搭建、修复渝鄂企业产销“链接桥”。