实现了打眼、模板安装、多次改进之后，中缅国际通道控制性工程、
  施工单位邀请专家现场把脉，爆破、缩短到2个小时左右。建设的重要交通基础设施。竖井是在隧道上方开挖的与隧道相连的竖向坑道，建成通车后，一带一路”竖井建设形成了开挖系统、这也是目前国内最深的铁路竖井。是中缅国际通道的重要组成部分，研讨处理方案。加快了施工进度。出渣、绞车提升系统等机械化流水线，多次发生突泥涌水、混凝土浇筑等全流程机械化作业，悬吊系统、到达地面以下最深点762米，
  9月27日上午，高黎贡山隧道1号竖井在施工过程中，（央视记者刘文杰陶世飞）垮塌等险情，出渣系统、在隧道建成后，是我国《中长期铁路网规划》完善路网布公司注销核名和实施“隧道施工中设置竖井可以增加工作面、增加出渣与进料运输线路。大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井完成掘砌，大瑞铁路全长330公里，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路的6小时，竖井还可作为通风之用。