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在本届莫斯科航展上，中俄联合研制的CR929远程宽体客机次在海外展出。作为本次航展上的明星客机，前来参观的民众对其有何应？这款明星客机的内部构造究竟是什么样的？又有哪些优势？
央视记者顾鑫：有很多民众早早地来到展馆门口，迫不及待地想要第一时间亲眼见证这款明星机型。
参观者安德烈：我觉得它将是未来的飞机，会超过空客和波音的飞机。这也是代表友谊的飞机，中俄两国的友谊会因为它继续加深，我觉得这款飞机会非常成功。
参观者尤利娅：两个国家共同努力制造飞机，这本身就是一件伟大的事，也将是世界航空业的巨大进步。
在本次航展中，CR929远程宽体客机模型在单的展厅内展出，该飞机模型为长20米的飞机局部，包括驾驶舱、头等舱、公务舱、经济舱等内部空间。
央视记者顾鑫：当走进CR929的客舱，可以感觉到这里空间非常宽敞，完全异于我们之前乘坐的任何一款客机。并且通过对机舱顶部灯光的变换，乘客将会感受到不同的乘坐环境。此外，自动开关的行李箱、鱼骨型的设计和无线充电网络都会为乘客的舒适提供非常大的便利。
据了解，CR929基本型为CR929-600，可搭载280名乘客，航程1.2万公里。比如北京到莫斯科的飞行距离是5787公里，那么CR929完全能够胜任北京往返莫斯科的飞行任务。
2017年9月29日，中俄联合研制的远程宽体客机在上海被正式名为CR929。
C和R分别是中俄两国英文名称字母，“929”中的“9”寓意天长地久，代表双方合作深远而持久，“2”表示客机由两国企业合作研制。CR929是中俄两国在高科技领域开展务实合作的重大战略合作项目。预计于2025年至2027年完成。目前，CR929研制工作正在按计划推进。根据此前媒体公布的分工：俄罗斯负责制造混合材料机翼、增升装置；中国制造机身和尾翼；中俄两国共同制造推力达35吨的PD-35的飞机发动机。
据俄罗斯《生意人报》报道，自波音公司生产的波音737MAX系列飞机连续发生两次空难后，波音这家全球大的民用飞机制造商的声誉就受到沉重击，而中俄联手造的宽体客机未来将成为欧美同类客机的大竞争对手。
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