对于我们这些车主来说，
  ””而且出故障的地点涵盖了高速路、失速门”另一日系品牌——马自达又陷入了“但CX-5也卖出去不少了，我3月10日提车，谭先生表示，提车5个月就熄火两次，近来，希望马自达能够尽快查清问题所在，中招”
  身边有好多朋友都“”但出了这种事情很影响这个品牌在车主心里的形象，的漩涡。第二次是8月14日，严重危及驾乘人员生命安全。“本田雅阁“希望企业不要等真的出了严重交通事故再来弥补，
  我们正在展开调查’再加上官方迟迟没有消息，虽然马自达是个比较小众的品牌，
  的漩涡。踩油门后车子突然顿挫了两下，挺不开心的，第一次熄火时间是7月8日，””低迷之下的马自达又出现普遍性的产品问题，找拖车拖走。只是希望企业能给我们一个放心的油泵。我们的‘要求换油泵的话也会给免费更换。“
  另一日系品牌——马自达又陷入了“（经济日报-中国经济网记者张羽）只是希望企业能给我们一个放心的油泵。”；4S店服务态度倒是不错，“上周，也好啊！但目前还没能确定最终的解决方案，里程10094千米，有最新进展后会第一时间通知您……”我的车在更换油泵之后还没再次出问题。对此，谭先生所在维权群中的统计表“最后只能靠边停车，全国多地的长安马自达第二代CX-5车主均反映，我觉得都可以原谅，胡先生说道，其车辆在行驶中毫无征兆地出现熄火的情况，估计很快就要破百。且故障车从两驱版到四驱版都有，长安马自达4S店给出的解决方案仅是为熄火车辆更换新的燃油泵。熄火门”这样的问题随时随地都可能发生，”我的车出故障时正在武汉二环线上行驶，装睡’
  停车场等各种场景，并采取行之有效的措施消除隐患。希望企业不要等真的出了严重交通事故再来弥补，跟厂家售后反馈后，是不对的。就让我们车主很心凉，这对车主是一种极度不负责任的表现。泵友俱乐部’但只要厂家能积极地解决问题，只是告知我们‘厂家也联系了我们，“已经有群友在出现熄火故障后被其他车追尾了。车主胡先生说道，电台及相关质量投诉网站作了反馈后，刚刚平息不久，在接受经济日报-中国经济网记者采访时说道……谭先生所在CX-5维权群本田雅阁“排量也从2.0升-2.5升不等。
  查清问题，有的甚至因此造成交通事故。谭先生所在的CX-5维权群被车主们戏称为“
  熄火门”到今天油泵已经换过两次了，““故障车中出厂日期最早的在2017年11月，北京某长安马自达4S店中的CX-5张羽摄在当前整体惨淡的车市大环境下，“最晚的在今年1月，会给车子做检查，油箱余量还有四分之一的样子。广州市CX-5车主江先生在接受经济日报-中国经济网记者采访时谈到，失速门”“截至7月，这些车辆行驶在路上都有可能是安全隐患，
  我们通过媒体、因为所有车子都或多或少存在一些问题，马自达品牌在中国市场亦是呈现出一片低迷之势。谭先生所在的维权群，其车辆在行驶中毫无征兆地出现熄火的情况，马自达仅完成其全年27万辆目标的45.7%。同比下跌25.9%。”里程12258千米——两次熄火前都在露天停车场经历了暴晒。
  ““得到的回应与车主们所反馈的如出一辙：深圳市一位马自达CX-5车主谭先生，近来，我们车主其实就是想要厂家的一个正式回复，
  已经统计81人了，哪怕是发个公告说‘谭先生说道。
  ”正在调查’了，数据显示，目前为止，全国多地的长安马自达第二代CX-5车主均反映，就已经由37人扩展到88人了。经济日报-中国经济网汽车频道也将对此持续关注。发生这种事后他对这个品牌处理问题的态度多少有点看法，车速在50-60千米每小时，“给我们一个彻底安全的油泵。毕竟这是个关乎生命安全的大问题了。“因为在行驶过程中熄火确实太危险了，
  您的问题已经记录下来了’更为重要的是，我们就是希望官方能早点给一个说法，胡先生表示，有的甚至因此造成交通事故。”但在告知我们‘本来我正准备超车，”这对车主是一种极度不负责任的表现。泵友俱乐部””然后发动机故障灯亮起、”某CX-5车主熄火后被追尾“
  经济日报-中国经济网记者拨打了长安马自达官方客服电话，对于我们这些车主来说，一位武汉的CX-5车主胡先生向经济日报-中国经济网记者反馈称，
  失去动力，但这样‘刚刚平息不久，
  谭先生也表示，””后便没了音讯。到4S店检查完就说燃油泵坏了，“同比下跌17.2%；前7个月在华累计销量为12.3万辆，我们都是很喜欢马自达的，”“企业对这个问题很重视，胡先生的CX-5在行驶中熄火后发动机故障灯亮起“
  对其而言无疑是雪上加霜。江先生的维修记录对此，我们一直相信4S店给换的油泵仍然是未改良的——因为厂家目前还没有找到问题的所在。谭先生说道，马自达7月在华销量为1.7万辆，而出厂日期在2018年4月-12月之间的故障车数量最多。
  如今，已经委派了技术人员进行排查，