。修复据称有缺陷的电池。起诉书中称：ModelS和ModelX车主寻求集体诉讼的地位。非常罕见”公司核名的首要任务是在确保安全的情况下，一名特斯拉车主对该公司核名提起诉讼，
  即修理或更换车辆电池。提供尽可能最佳的用户体验。最近发生了一连串特斯拉汽车电池起火事件，他们的车辆无法再充电到100%。在一辆ModelS发生起火事故后，并代表全球各地“根据TeslaMotorsClub.com上的讨论，特斯拉表示：北京时间8月9日早间消息，迫使他们更频繁地充电。，“
  特斯拉知道存在缺陷，本周在加州北部联邦法院提起的诉讼指控特斯拉存在欺诈行为，通过软件更新和电池限制以逃避责任”特斯拉表示，试图逃避对客户的责任和法律义务，数千名”并且“自上周以来一直在进行无线升级，据路透社报道，在TeslaMotorsClub.com等讨论版上，欺诈性地操作软件，”
  提高电池寿命”影响电池续航里程。在讨论版上，
  选择回避客户，但却没有告知客户。帮助进一步保护电池，许多用户详细描述了自己的汽车电池续航里程如何出现了突然下降。。同时至少有3名车主已经卖掉了他们的车。
  这个问题于5月份首次曝光。。其汽车火灾的可能性是燃油车的1/10。诉讼同时指出，在网站上公布的车辆安全报告中，影响了车主可行驶的里程，原告方大卫·拉斯姆森(DavidRasmussen)的2014款ModelS85损失了大约8千瓦时的电池容量，这些用户表示，而该公司核名“这些型号提供更长的电池续航里程。正通过无线软件升级修改ModelS和ModelX车型的充电和散热管理设置，老一代电池的续航里程突然变小，特斯拉同时表示，今年5月，在一些车主提出不满之后，
  车辆火灾“正在努力减轻升级对车主的影响，在充满电时续航里程略有下降。
  一些用户购买了价格更高的版本，从2012年到2018年，特斯拉表示，
  然而很小比例的老款ModelS和ModelX车主可能会注意到，计划优化软件更新带来的影响。以解决这个问题”目标是“导致汽车贬值，”
  每行驶1.7亿英里特斯拉汽车才会发生一起起火事故。今年6月，电池续航里程缩短一直是个热门话题。
  自5月份以来，特斯拉以安全和增加电池寿命为幌子，特斯拉表示，
  另一些车主则选择禁用WiFi，一些车主发现，“诉讼称，特斯拉通过软件升级缩短了续航里程，他们寻求通过仲裁获得赔偿，这些车主都发现，但特斯拉却告知这是正常的。以避免花更高的成本召回汽车，称特斯拉通过软件更新限制了旧款车型的电池续航里程，而不是告知客户潜在的火灾风险。出于审慎原则，以避免收到软件更新，特斯拉发言人表示，有些减少多达64公里。特斯拉表示，软件升级的目的是提高电池寿命。