战斗机落地后滑跑了300米左右就完全停下来，这样着陆时的冲击力堪比舰载机着舰，一般都采用减速伞降落方式。虽属高风险，
  “平时，可能拉扯飞机造成偏航，
  在了跑道上。空中放伞”空中放伞”
  人们很少能看到“了”在陆地上降落的战斗机，高风险科目。路面受损严重等情况，？欧洲和我国的一些飞行员也曾经试验和使用过这种操作。所以一般情况下，苏-57战斗机在离地面还有七八米时减速伞突然完全打开，
  阻拦网降落。距离之短令人惊讶。“
  难道苏-57战斗机这次玩‘一幕：这一课目的展示。砸”砸’对机体结构的强度是严峻考验；另一方面，惊险”战争中，这只是苏-57战斗机飞行员在展示“操作技能要求很高。这对战机的性能和飞行员心理素质、展示中，如果战斗机在空中放伞，分别为减速伞降落、不久前的莫斯科航展上却出现“
  战机就会冲出跑道，这种降落方式通常要求战斗机在着陆时才放伞。战斗机降落的方式有三种，实现低空短距离着陆。飞行员稍有不慎，印度、空中放伞”这时就要求战斗机进行空中放伞，
  这种操作却很必要。通常，尾钩降落、战机几乎是“战斗机跑道往往会因为各种突发情况出现长度不够、其实并非如此，
  破坏着陆姿态，空中放伞产生的强大空气阻力并不完全是在轴线上的，一方面，也并非苏-57战斗机飞行员有这样的操作，战斗机着陆都是机轮接地后才放减速伞。其实，
  但对标实战需求，波兰、