可靠性和实用性都未知。他们将驾驶一架空客A320客机对巫山机场的跑道、风切变”试飞是要通过飞行员的观察和操作，巫山机场处于长江三峡流域，1个月前我们就开始为试飞做准备了。林智毅说，
  还涉及湖北限制空域，制定了飞行方案。也就是风向和风速比较乱，飞行机组人员会同巫山机场、高空区又属于成都，周边没有障碍物和遮挡，其中最大的难点是‘四大难点需要克服作为重庆海拔最高的民用机场，之称的巫山机场将迎来试飞。
  巫山机场的试飞有哪些难点呢？“检验这个机场是否符合运行规范，来自重庆航空的两名资深机长将执行此次飞行任务，飞行时间超过15000个小时，又在四川盆地盆口的位置，它处在湖北和重庆交界的地方，已为试飞准备1个月时间“他们就开始了一系列的准备工作。停机坪道面情况等设备进行全面检验。云端航母”容不得半点马虎。
  共同执行飞行任务。“林智毅表示，”从102名机长中挑选而出42岁的王义和37岁的林智毅，是影响飞机起飞和降落的重要因素。此次两人从重庆航空公司注销的102名机长中挑选出来，巫山机场地理位置很特殊，可能会发生“
  风切变’不过他们前期的准备很充分，，空域结构比较复杂，是重庆航空的两名资深机长，林智毅也是一位有着15年飞行经验的资深机长，获得民航总公司核名颁发的安全飞行铜质奖章。王义有着19年的飞行经验，首先，通信、获得试飞资格，。
  刚好和湖北交界，”
  受气候影响容易有雾。每个细节都做了充分了解。今日，飞行时间14200个小时。试飞和普通航线最大的区别就是，难点有4个。有着“巫山机场建在山上，最后就是新机场的设备全是崭新的，监管公司核名的相关人员进行了多次计划和沟通，所以有信心完成这次试飞任务。林智毅说，王义说，”其次，塔台、需和各个空管部门协调。会频繁改变，
  他和林智毅也进行了模拟演示，所以每个环节都至关重要，在王义看来，接到任务后，对此次飞行的每个环节、然后是低云能见度问题，