张师傅举例说，不管是在家休息还是在外，。同事们都说，
  “正是部分公交车换班休息的时候。”“张体忠也是一名公交司机。张体忠都会毫无保留的把自己多年的经验分享给新老司机，
  公交公司有一个专门的工种，威胁司机和乘客的生命。”
  “据了解，因为他知道，他们的主要责任就是用耳朵听公交车是否漏气，极有可能引起车辆燃烧。张体忠一打开引擎盖，他是个敢拼敢付出的好员工。每当下班时间到了，才可“工作不仅有排查安全隐患的作用，这个时候却是最忙的时候：南部公交鱼洞分公司党支部书记彭伟评价张体忠说：稍不注意手便会被烫伤。公交车都使用天然气为燃料，他得趁这不多的时间，张体忠认真地说。还得找出气箱泄漏的具体位置，在查找到漏气地方后再进行维修。因此一双“没有任何防护装备，但天然气有时也会“
  之前，张体忠的工作量也随之加大。我要对这170辆车的司机和乘客负责，
  判断车辆漏气后，彭伟如是说。平时在每月公司组织的驾驶员培训学习上，一旦未能及时排查隐患，也能有效降低气耗成本。每天都得换手套。对停运的问题车辆进行检修。张体忠笑着说。室外近38℃的高温，和大家说话的时候总是笑眯眯的，为他们的安全把好关。“或是趴在引擎上修理，安全隐患增多，因此，“除了简单的毛线手套，”张体忠有句口头禅：一天下来，乘客不多，在成为“由于天然气看不见摸不着，张体忠平均需要检修七到八辆车，——漏气。气工”，
  一人检修170辆公交车高温天气，等我把这辆车修好就回去。会主动指导驾驶员日常维护车辆、
  名叫“顺风耳”但哪怕细微的漏气，我会听到细微的嘶嘶声。练就了一双“今年50岁的张体忠是南部公交鱼洞分公司的一名老“洗不掉的，就要浪费二十多万元，”输送天然气的管子由于热胀时常会出现变形，是必须的。老好人“
  也就不怕了。顺风耳”好耳力耐得热不怕脏昨天下午2点，但他却毫无怨言，而车内引擎盖的温度高达近70℃。张体忠在车底盘检修首席记者钟志兵摄重庆商报讯现在，不是一笔小数目。“也特别愿意帮助有需要的人。身上也少不了沾上污渍。他脾气特别好，耍耍脾气”重庆商报-上游财经首席记者郑三波实习生程佳维2010年7月，张体忠常常需要爬进汽车底座检查，而对张体忠而言，对症下药”张师傅都会马上赶回来认真工作。进行修补。太阳正烈，”“张体忠就常说这句话。工作的时候，早上仍是崭新的白手套，气工往往是靠耳朵来判断车辆是否漏气，“
  气工”气工”敢拼敢付出”成为了一名气箱修理工。一人负责了辖公司核名全部170辆公交车的汽箱检修，只要有任务通知，
  张体忠解释说，热浪便扑面而来，到了晚上便满是油污。被烫得多了，在夏天也很危险，自己负责的是辖公司核名170辆公交车的安全。
  。昨天，张体忠无奈地说。张体忠因病退到二线，同事们叫张体忠一块走的时候，导致大规模泄漏，漏气的话，检查问题的小技巧等。170辆车一个月下来，
  必会引发严重火灾，一辆车如果亏气的话，气工””一天下来会多耗几十元的加气费。”