一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久  

华龙网-新重庆客户端11月23日20时讯（张世钊） 2019广州车展媒体日，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久、常务副总经理水谷雅史，向华龙网等媒体就TNGA架构、亚洲龙AVALON 的火、RAV4荣放提车要等两个月、致真至的品牌主张、持续公益之举等进行了沟通。以下是专访摘录。

完成2019年销量目标没有悬念

面对2019年中国车市持续疲软的市场大势，一汽丰田延续“增量为本、节奏为先、结构为王”的营销指导方针，以十分鲜明的节奏，分“春、夏、秋、冬”四季投放了多款重量级新品，丰富产品矩阵的同时，再一次实现了品牌的颠覆跨越。

今年的乘用车市场是负增长10%，而一汽丰田前10个月份批售数字是近60万辆，跑赢大盘10个百分点，份额是3.7%，跟去年相比份额也提升了0.5个点，应该说各车型在细分市场的表现还是非常好的。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久说，按照我们的年度计划，到10月份已经顺利完成销量目标的82%，到年底的时候达成全年的目标应该说是没有悬念的。

一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史 

90%的在售车都是TNGA车型

水谷雅史副总经理说，回顾一下今年新导入的几款车型，先是3月份的卡罗拉双擎E+和亚洲龙AVALON的上市，接下来是我们全新第12代卡罗拉的上市，以及在10月份上市的全新RAV4荣放，还有就是今年夏天上市的威尔法双擎VELLFIRE HYBRID，包括去年的奕泽IZOA，预计到2020年，占据一汽丰田整体销量的90%都是TNGA车型，所以我们会通过这两年的时间，实现商品阵容的全面革新和提升，将实现行驶能、节能能、环保能的大幅改革。

面向明年为了支撑我们更多的TNGA新车的导入，在两个方面我们在进行改善第一个是整体工厂的生产流水线的改良，以及丰田整体体系TNGA体系的优化。这是我们未来支撑TNGA新车型导入的两个基础。TNGA架构下的产品带来了前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣、前所未有的致安全，给消费者带来前所未有的驾乘体验。未来TNGA架构下的车型将会更加丰富。

电动化车型的未来很有潜力

水谷雅史副总经理说，先感谢各位媒体朋友百忙之中出席一汽丰田媒体的群访活动，刚刚提及的奕泽E擎车型，是在今年的上海车展进行的发，在本次的广州车展也是再次高调亮相。众所周知，截止到2020年丰田面向全球将会全面地导入电动化的车型，尤其是面向中国这样一个未来很有潜力的市场，会格外地重视。在这样的整体的前提下，我们预计会在明年正式地导入奕泽E擎车型。

丰田的电动化车型的阵营包括目前的HEV，PHEV、FCEV，以及未来的EV车型，我们会构筑这样一个丰田的电动化车型阵营。在一汽丰田的整体车型阵营里面，奕泽E擎车型将会担当重要的角。这款产品基于丰田TNGA架构造，在保持统燃油动力能和乘坐舒适基础上，使用通过HEV培植的电动化核心技术，具有“可靠、安全、耐久”的优势点，为消费者带来不同以往的出行体验。更多详细的产品信息暂时不便透露，敬请大家期待。

今年是致真至品牌口号元年

田青久总经理说，一汽丰田在成立15周年时提出了企业品牌口号叫“致真至”，跟大家回顾一下，“真”就是真心、真诚，它是价值观。“”就是在看得见看不见的地方我们做到了致，是方法论的问题。今年我们把“致真至”的企业品牌落实到客户体验上。

从新车的销售角度来说，我们是硬件、软件都得到了一个升级，硬件我们导入了智能化的展厅，售后进行了车间改造，用户环境体验更加舒适。光硬件改造不行，我们在流程、人的对应等等方面也做了一些很大的提升。在买车和用车这些环节都充分地照顾了消费者的愉悦体验。从今年的成绩也可以看出来，我们品牌的用户口碑越来越好，有利的促进了今年的销售。从服务和零件的角度来说，我们在用车的过程中，5Q服务体系的造（快速预约，快速保养，快速维修，快速钣喷，快速救援），再加上我们的安享管家在价值链方面的提升，在大家用车需求的各个环节提出了适合消费者的产品，使大家在用车出行所有的需求当中得到了很好的体验和满足感。所以说通过这些新车销售和售后服务，无论你是在购车的环节还是在用车的环节，进一步上午体现出“致真 至”，加用户的一个美好的体验。

今年只是第一年，明年我们渠道落地在用户的体验方面，会围绕着用户满意度第一继续把这些工作落到实处。 

亚洲龙AVALON款20万元内的B级车

田青久总经理说，从今年投放的亚洲龙AVALON 2.0L版来看，用户的馈别好，大家回忆一下我们今年的产品陆陆续续的投放市场。三月份春季第一款就是亚洲龙AVALON的2.5L版和双擎版投放市场，而在2.0L版投放之后，一汽丰田的旗舰车型进入了B级车19.98万-23.98万的价格范围。

对整个亚洲龙AVALON车型，我想说的是两个唯一，第一个作为旗舰车型来说它是款进入20万之下的车型。第二个是高价值的售后服务政策。我们的亚洲龙AVALON系列大家都知道是4年10万公里的免费保修和免费基础保养，以及混合动力电池8年20万公里的保修。这样价值一万元的高价值售后服务政策，也是唯一进入到20万内的车型配备的，所以投放之后立刻得到了消费者的认可，目前销售状况良好，相信随着这个产能的逐步释放，我们亚洲龙AVALON的全系在市场上应该会表现得越来越好。今年我们的销量目标是5.3万台，全年完成这个任务没有问题，别是混合动力，现在交车用户还需要等将近两个月的时间，应该说在车市漫漫的寒风中，持续等待的车应该是凤毛麟角了。

全新RAV4荣放形兼备供不应求

全新RAV4荣放投放市场之后确实受到了消费者的拥戴，这款车在TNGA-K平台越级开发的。田青久总经理说，所谓的TNGA-K就是从紧凑型轿车平台上升到了B级车平台，也就是它的平台是雷克萨斯ES、亚洲龙AVALON这个平台上开发的，所以它的驾驶感和体验感无疑是优于竞品的，它的能是叫形兼备。

所谓的“形”就是说颜值、外观硬朗，刚劲的外形让人一见倾心，现在颜值即正义，先外观动人。再看它内饰部分精致舒适，也因此获得了“沃德十佳内饰”称号，看它10.1英寸的显示屏，2690mm的轴距，再加上一些全新材料的应用，包括后备厢580L的空间，满足用户多种出行场景，这是“形”的方面。

“”关键的是它的内在能怎么样，先是心脏，它的动力系统，它的2.5L混合动力搭载了丰田第二代混合动力系统，一箱油跑1000公里，高动力，低油耗，所以说无论是2.0L还是2.5L包括2.5L的混合动力确实款款都受到消费者的青睐。它的操控和驾驶乘坐的舒适也得到了很大程度的提升，EPS弯道辅助系统，转弯半径5.5m，还有一些静音材料带来的静谧，所以乘坐起来别舒适。更重要的大家现在越来越注重安全，我们全系标配TSS2.0丰田智行安全系统，同时它搭配了我们的智能车联网系统，无论是远程断，还是防盗抢等等。让科技伴随你的生活，所以我说它叫形兼备。也正因为如此，订单供不应求。

虽然供不应求，为了回馈广大消费者的热爱，我们也配备了非常好的一些政策，概括起来叫三个越级，一个叫自由越级，实际上是金融政策，我们易租贷的产品零付，尾款灵活支付，日供56块钱左右，也就不到两杯咖啡的钱，两年零利率，高能做到五年这样的长周期，消费者可以根据自己的需求自由选择。

第二个叫做置惠越级，这个置是置换的置，我们置换是有8000元的补贴，你要增购还有5000元的补贴，两者不同享了。

第三个越级叫友力越级，向朋友或家人的转介绍还有机会抽取北海道双人豪华游的大，所以说现在消费者到经销店不是说在谈价格什么的，他主要的问题就是春节前能不能把车给我。3月份亚洲龙AVALON上市的时候，我说这是车市寒冬中的一把火，今年这个冬季上市全新RAV4荣放，无疑又是一汽丰田冬天里第二把火。

用两到三年时间实现100万辆销售目标

田青久总经理说，大家对未来几年汽车总的市场判断应该是有共识的，应该还会波动，还会持续负增长或者微增长这个态势，总之已经告别了前些年我们共同经历的金十年两位数增长这样一个大的环境。

在这样的况下，一汽丰田在双方股东的支持下，在未来的两到三年，无论市场如何波动，我们还想通过我们的品牌和口碑，通过我们的产品和技术采取进攻的销售，在进攻中解决我们的课题，在进攻中提升渠道和我们自身的能力，来实现用两到三年的时间达到一百万辆这样一个规模销售的水平。所以说面向这样一个目标，我们从2020年开始就做了方方面面的准备和布局，很多品牌还为完成年底的任务在苦苦思考的时候，我们更多的着眼于未来的三年，着眼于2020年如何布局谋篇，开始做紧锣密鼓的一些安排。好戏连台，敬请大家期待。

对有贡献负责任的企业公民

田青久总经理说，一汽丰田自2003年成立以来，致力于造对有贡献负责任的企业公民形象。2008年开始在做公益“小手拉大手”这样一个儿童安全的项目，受益的家庭已经超过了30万户。第二个方面就是环保，我们携手中国绿基金会开展了“雪豹守护行动”，连续进行了两年，在东地区今年延伸到了祁连山地区，对雪豹守护行动我们提供了大力的支援。同时也联合腾讯的公益平台号召全的有志之士，包括我们经销店的投资人，包括我们的用户都加入到环保，加入到守护雪豹行动中来，响别好，大家非常踊跃加入。第三个涉及到教育方面，我们已经14年开展“梦想之车”全球儿童绘画大赛，同时针对留守儿童开展了一个“爱心图书馆”的项目，持续了多年。针对贫困的学子我们还有“大筑梦”这个项目，不仅仅是给他提供物质上的支持，更主要的是守护他们的梦想。一汽丰田做公益事业有一个点，一个是注重公益创新，第二个我们注重长效机制，持续不断地来进行。各位朋友们，如果在这三方面有兴趣我们可以一起联联手一起做做，明年的“雪豹守护行动”，明年的“小手拉大手”，包括“爱心图书馆”项目，如果有愿意跟我们合作的，我们大家一起把这个工作继续扎扎实实地做下去。

（图/一汽丰田）