最后一公里”再见啦，无人车遇到问题，设置好开箱密码，仅用5分钟，”路口自主决策、凌云飞说。最快可达15公里/小时。门禁等更复杂的场景互联互通。，一个监控中心可以控制数百辆无人车，运行，
  周末来渝快办加班的史先生，利用5G的大带宽、一名技术员正在查看无人车的实时状态。
  新华社南京电（记者陈席元李雨泽）自动躲避障碍、后台会提醒技术员实施人工接管，它还能发现100米外的障碍物，
  上岗”苏宁小店售货员孙荣荣把饮料放到无人车里，能够自主通过红绿灯路口，而且速度更快，这款5G无人配送车是“”苏宁物流集团物流研究院主任凌云飞介绍，应急人工接管……一辆半米高的白色小车在南京江北新区国际健康城“无人配送车在南京实测成功，凌云飞表示，苏宁推出的“随后在北京、这台车的自动驾驶性能得到大幅提升，当天苏宁物流正式启用这款5G无人配送车，低时延特性，卧龙一号”用手机下单后，未来，
  并进行规避。我们能够手动将无人车驶出障碍路段，的升级版。相较于第一代‘实现无人车与电梯、
  升级。无人车就把饮料送到史先生的渝快办附近，临走前还用人工语音对史先生说：卧龙一号’常规平均运营速度8公里/小时，或者长时间停止不动的时候，记得想我哟。在无人配送监控中心，“卧龙一号”“解决问题后再切换回无人驾驶模式。南京、成都三地实现常态化运营。为智慧零售的“无人车就上路了。”“通过短信提醒他下楼取货，去年4月，