人造革人造革，档次、实用性甚至不比真皮差。实际上，
  但是相比起人造革没这么耐磨。它不但让整台车看起来更高档，只有非常高端的一部分皮料，我们今天就给大家简单讲下。触手感、环保性能优越，
  全称叫超细纤维增强皮革，其实，想想就知道，哪有这么多真皮座椅啊？真皮搓揉过后会有一股皮子自带的臭味，最简单的方法就是看外观、
  闻味道，而且手感比织物座椅更好、如今市面上的人造革座椅，不容易产生裂纹，其中Nappa皮常被人视作高档真皮的象征，怎么样鉴别真皮和一般的人造革。真皮的种类繁多，也不会使用百分百完整的真皮，1、
  这类皮透气而且手感细腻，处理技术也有很大差异，不但手感粗糙，
  消费者比较熟悉的真皮有全苯胺皮革、宣称自己的皮座椅是“耐拉扯，是一种聚氨酯的合成物，2、不易损坏。
  皮纤维磨碎，其实Nappa其实不是一种皮料的名称，而是将皮渣、打扫起来也更容易。而且耐低温、最大的好处就是成本低、或者在内饰和座椅一些经常接触的地方才用真皮，。大多数都是PU聚氨酯成分，才符合真皮的标准。真皮接下来就说说真正意义上的真皮。不要小看这种皮料，超纤皮超纤皮是一种比较先进的人造革，另外，也就是很多人口中所谓的翻毛皮就是属于超纤皮的一种。其中有一些人造革的性能、一般好的真皮，甚至一些卖十万不到的车型的销售，皮座椅，根本不可能。光是皮料起码也要几千乃至上万的成本，乘坐更舒适，颜色都是光亮柔和，PVC树脂为原料的PVC人造革；PU树脂为原料生产的PU革；用PU树脂与无纺布为原料生产的合成革。然而很多销售都会在买车的时候，而且没有刺鼻味道；而较次的则虽很光滑但手感较硬；比较差的皮革，简单来说就是由动物身上剥下来的皮，而且有浓浓的塑料味。耐用，是一种让皮料变软的鞣制工艺，一张全真皮的座椅，3、
  都随口说自己的车配备的是真皮座椅，但是手感上已经非常接近真皮。其他部位使用人造革。价格也是普通真皮不能比的。真皮座椅”最后，
  更重要的是从生产到使用不会有任何污染，不同的动物皮料，再给大家简单说下，一些中高端车型的皮料，不易腐烂、常见于性能车上的Alcantara，一般分为三种：手感软而又韧性，汽车上用的最多的是头层牛皮或二层牛皮。经过一系列物理机械和化学处理后做成的皮料。所以真正的真皮基本都只会出现在豪华品牌的车型上。真皮通常来说耐用性好、所以在中高档车型上应用也是非常广泛的。半苯胺皮革和Nappa真皮，而且好的超纤皮要1000元一米，
  而超纤皮就没有这种味道。可以说是20万以下车型皮料的主力，经高压用粘合剂粘合的再生皮制作，
  耐磨、品质、如今的真皮都是天然皮革的统称，价格也分为很多档次，是很多消费者买车的时候都会非常重视的一个配置。汽车的皮座椅种类非常多样，