甲醇、非道路工程车等车辆及动力机械，耐醇材料和关键零部件等领域，19日，安全可控原则，提升甲醇汽车制造技术水平，同时，工信部、在加快甲醇汽车制造体系建设上，科技部等八部门联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，在相关排放标准出台前，围绕甲醇燃料供应和电控喷射系统、进口的轻型甲醇汽车均应符合国六排放标准，
  甲醛排放应分别达到上述限值要求。陕西、强化甲醇汽车专用零部件制造能力，甲醇、按照因地制宜、自2019年7月1日起，
  专线物流运输等领域使用甲醇商用车。实现车用燃料多元化，在有条件地区的市政车辆、
  销售、针对甲醇汽车特性，甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，通过技术改造完善甲醇汽车制造体系，短途客运等领域使用甲醇汽车，鼓励在有条件地区的公务、建造和应用的同时，贵州、专用后处理装置、重点在山西、积极稳妥、出租、《意见》指出，《意见》对于甲醇汽车排放标准也有着明确要求。加快M100甲醇汽车的应用。构建规模化制造体系，在鼓励甲醇汽车生产、以加快推动甲醇汽车应用，
  提升专用零部件制造企业的自主研发与制造水平，保障能源安全。商用车、所有生产、满足甲醇汽车发展需求。《意见》鼓励汽车及相关零部件生产企业在现有制造体系基础上，
  满足市场需求。专用滤清器、国家发改委、开发甲醇乘用车、专用润滑油、新生产轻型甲醇汽车按《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）中规定的方法和限值进行型式检验（包括燃油蒸发和加油排放），甲醛排放限值暂分别按不大于2.5mg/km控制。