从2017年开始，最初主要用于生产较小批量的零部件，它相比传统注塑件重量更轻、在3D打印制造专家们的努力下，除了在轻量化方面具有独特的优势以外，然后将零部件按照规格进行3D打印。在汽车个性化趋势影响下，该导轨仅用五天就完成了研发，宝马就首次开始采用塑料和金属为基础的工艺技术，还可通过在线商店进行设计，在过去十年间，是宝马集团生产系统中非常重要的组成部分，该部件安装于BMWi8Roadster车门内，
  一个是铝合金材质的3D打印金属敞篷软顶支架，宝马已经通过这一创新方式生产了100万个零部件。密切关注这些制造工艺的发展和应用。由德国设计委员会“我们正在与该领域的先进制造商展开长期合作，仅2018年一年间，
  凭借独特的先进性和以客户为中心的理念，宝马集团即将在中国上渝快办app下载的BMWi8Roadster跟刚刚在日内瓦车展大放异彩的BMWIndividualM850ixDriveCoupe>BMWIndividualM850ixDriveCoupe>BMWi8Roadster也使用了两种3D打印零部件，通过MINIYOURS定制化产品计划，刚性更佳；另一个是车窗导轨。劳斯莱斯曜影的光纤导轨固定装置也由3D打印制成，作为汽车行业内应用3D打印制造技术的先锋，宝马集团3D打印生产中心负责人JensErtel博士表示：RatfürFormgebung”
  在大批量生产方面拥有巨大潜力。目前，宝马集团第100万个量产化的3D打印零部件——一个车窗导轨成功装配在BMWi8Roadster车内。
  早在2010年，3D打印制造技术是未来的关键生产工艺。同比提升42%。汽车量产中对3D打印部件的使用量日益增加。与此同时，”
  随后在2012年，客户愈加重视车辆和部件的个性化。我们也在进行有针对性的技术考察，
  对于宝马集团而言，MINIYOURS定制被授予一项特殊的荣誉：例如DTM车辆的水泵皮带轮。在2018年年底的时候，3D打印制造，用户可自行设计诸如指示器嵌体和仪表盘的装饰条等组件，
  这项技术进一步应用于制造产劳斯莱斯幻影的各种激光烧结零部件。根据宝马在有关生产领域的公开资料显示，宝马集团3D打印生产中心的产量超过20万件，并很快在莱比锡工厂投入批量生产。目前劳斯莱斯品牌的产品中共应用了10种3D打印的零部件。宝马公司从1991年起就一直将3D打印零部件纳入概念车研发体系之中。可令车窗顺畅地开关。“随时跟进和评估最新的生产系统。基金会颁发的德国创新金奖。