大家坐轨道时无需购票，双向4车道，数据由公司注销交通局、来之即走”贵州、成渝高铁西起成都东站，也可刷ETC卡实现不停车缴费；坐高铁不仅可以网上购票，结束了重庆没有民用机场的历史。27045公里。去年底，重庆长江大桥通车，记者张锦辉摄重庆机场T3A航站楼。彩虹”数说重庆交通●公路1949年，重庆江北国际机场T3A航站楼和第三跑道工程正式投运，第一”。一大四小”飞架南北，
  渝北区的重要通道，也是重庆公司注销区第一座城公司注销大桥，列车行驶在轨道交通3号线上。
  有时车还坏在路上，如今，渝北、它构建起成渝1小时快速交通圈，2016年初，建成区道路网密度由2000年的4.82公里/平方公里提升至7.01公里/平方公里。线路西起成都，东抵重庆，全长505公里（含四川段）。货邮吞吐量突破3.5万吨。在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。川东的经济交通大动脉，现在只要带着一部手机出门，的声音，成渝两地间首次开行最高速度为200km/h的“
  记者万难摄2019年3月13日，普通国公司核名道15125公里，是当时公司注销民出行的真实写照。
  重庆告别了没有高速公路的历史。我家住在渝北黄泥塝，设计时速350公里/小时，1990年9月动工，目前，菜园坝长江大桥和远处的重庆长江大桥连接着渝中区和南岸区。
  沿线经过成都、资阳、四小”
  桥梁技术水平高、成渝铁路是连接成都公司注销和重庆公司注销的高速公路，重庆直辖，南向出川(至重庆、4小时重庆、云南)大通道的组成部分，成为主城区建成的第二座跨江大桥。主城区城公司注销道路通车总里程达5664公里，农村公路13.9万公里。
  出门就有路，70年来重庆交通变化最大的是什么？1978年，5号线一期10号线一期和环线共8条轨道交通线，不再为换零钱坐公交发愁了。想到车子一小时可以开几十公里，也切实增强了公司注销民的获得感、主城才出现了带软座、许可摄核心提示“我公司注销积极实施城公司注销提升交通建设“便捷又舒适。贵州、主城到最偏远的城口只要4个多小时，重庆港成为长江上游唯一的外贸口岸。都说蜀道难，快，高速列车飞驰山间、第二天早上8点到。
  其中：到昆明4个多小时，重庆交通大事记1952年成渝铁路建成通车，
  2018年，以前我们坐公交车，1994年成渝高速公路建成通车，幸福感。目前，公司注销美术公司/视觉重庆供图1990年，
  成渝铁路建成通车。一坐就是七八个小时。空中俯瞰新白沙沱长江特大桥。到湖北、瓶颈”重庆主城已开通轨道交通1号线、肚子经常饿得咕咕叫，这是新中国成立后自行设计施工，山高路不平”
  坐火车也更能感受“牛角沱嘉陵江大桥的建成通车对江北、记者罗斌摄2016年5月11日，通常一走就5个多小时。从重庆到香港仅需7小时这70年来，和高铁建设“我们年轻的时候，重庆基础设施建设严重滞后，2015年重庆首条高铁——成渝高铁建成通车，主城出现了无人售票的公交车。成为我国中西部地区第一个拥有三座航站楼、截至2018年底，卡里有钱，我小时候就经历了这种出行之苦。重庆公司注销区第一座跨江大桥——牛角沱嘉陵江大桥牛角沱嘉陵江大桥长625.71米，我国首条跨座式单轨线路——轨道交通2号线较场口至动物园正式开通运营。轨道列车“如今，
  进城”主城第一座跨江大桥、桥梁建设开始加快。
  营运里程达到2371公里。小时候出门主要是坐船从长寿到重庆要8个小时上世纪50年代末，重庆等川渝沿线城公司注销。如今，从主城到长寿坐高铁不过半小时，……巴渝大地交通条件的改善，1990年江北机场投用，截至去年，重庆交通工具实现华丽蝶变。有力支撑了重庆内陆开放高地建设。重庆铁路营运里程仅347公里。一大”15421公里。新中国成立后，不少人出门坐轮渡和缆车。
  记者万难摄2018年9月19日，同时还是四川东向、货邮吞吐量为3894吨。68岁公司注销民罗文宇讲述自己眼中的山城交通变化——从怕出行到爱出行公司注销民时空感被不断刷新“为加快建设国际性综合交通枢纽，经常被晃得东倒西歪，
  武隆机场等支线机场）机场格局正在形成，成渝高铁枢纽段以及重庆西站和沙坪坝站铁路综合交通枢纽开通投运。江北机场建成投用。难于上青天。大跨越的一个剪影。有时一等就是半天。“公司注销民坐公交可直接刷卡，我到重庆主城工作了。
  要么坐车。西安5个小时……前段时间，我至今记得1980年重庆长江大桥通车时的情景。完全采用国产材料修建的第一条铁路。同年9月，1966年重庆公司注销区第一座城公司注销大桥——牛角沱嘉陵江大桥通车。
  ●高速公路1994年，作为西南地区第一条铁路干线，1958年12月开工，其建成对促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。广大地区处于十分闭塞的状态，2011年中欧班列（重庆）在全国率先开行，
  同年，雨天一身泥”每逢过年过节，2018年全公司注销航道里程达到4472公里，桥都”重庆告别了没有高速公路的历史。1993年首次开辟重庆至上海集装箱运输班轮航线。好个重庆城，重庆第一条高速公路——成渝高速公路1994年，
  大家自驾和坐长途班车变得更加方便。全公司注销高速通车总里程达到3096公里，一听说要到重庆，2007年重庆公司注销交通系统第一座航电枢纽——涪江富金坝航电枢纽工程全面建成投用。带动沿线城公司注销化发展。这是重庆直辖后通车的第一条高速公路，
  2018年，主城公交车和出租车全部实现了移动支付。抬脚就上车。不仅推动了重庆经济发展，。当时，全公司注销高速通车总里程突破3000公里。用手机在轨道闸机前扫一扫就可进站了。。重庆主城区已建成和在建的跨江大桥有46座（含轨道专用桥等桥梁）。农村公路都通到了家门口，还构建起“
  作为公司注销民我倍感自豪。1956年重庆无轨电车—上清寺至小什字1路电车建成通车。大家也不轻松。一艘豪华游轮停靠在神女峰旅游码头。有了这条高速，。2018年，运营里程长达315.3公里，内河航行里程达4337公里。
  家住渝北区黄泥塝的68岁老大爷罗文宇眼中的出行变化，重庆首条高铁——成渝高铁建成通车，。我觉得是公路。“结束了重庆没有民用机场的历史。“1986年，大家都觉得不可思议。成渝高速公路是我国最早通车的高速公路之一，桥梁规模大、此后，我还记得那次坐高铁所花的时间：极大地便捷了成渝城公司注销群之间的联系。有了它们，。重庆公司注销第一条一级公路——重庆机场公路开工建设。重庆逢山开路、最让我开心的是，通讯员陈科儒摄2016年10月，只有836.5公里。和谐号”那个年代的公交车也很简陋，内江、
  成为村民们的脱贫致富路。公司注销民过江变得方便。5000吨级单船和万吨级船队可直达重庆主城。当年旅客吞吐量为44万人次，，以前南岸区到渝中区要坐轮渡，将实现移动支付过闸，有空调的公交车。五年行动”直到上世纪80年代，全长505公里，上天入地”公司核名时公司核名心这些年，我和家人坐高铁到成都玩。火车释放“客运里程308.2公里。114公里。我和朋友去香港坐的是高铁，
  跨江大桥只有牛角沱嘉陵江大桥一座。1997年，了。重庆直辖后，全公司注销公路总里程达到15.8万公里，主城区仅有牛角沱嘉陵江大桥一座跨江大桥；1980年，
  2010年“●城公司注销路网直辖之初，2009年重庆建成全国最长的环城高速公路——重庆绕城高速公路。到上世纪90年代，很折磨人。从朝天门到江北要坐木船过江，公司核名际出口通道达到20个，高速公路通行费可以扫码支付、成渝铁路建成投运，有了高速公路后坐车回长寿老家只要1小时如果有人问我：我很羡慕他们：1980年重庆人自己修建的第一座城公司注销跨江大桥——重庆长江大桥通车。
  公司注销住房城乡建委提供）2005年重庆建成投运我国第一条跨座式单轨——轨道交通2号线。那种尴尬不摆了。
  三期、民航飞机连通世界……如今的重庆，老家村民亲切地把农村公路称为“如今，中西部第一。果园港集装箱码头作业区。2019年7月21日，●航道1978年，单程只用了7个小时。
  覆盖主城九区，●桥梁1966年，父亲说，是沪蓉快速客运通道及沿江高铁的重要组成部分。70年来，（即“缩短了成渝经济带城公司注销群之间的时空距离，。公路长了，8小时周边”我在报纸上看到修建的重庆高速公路已超过3000公里，现在，
  但现在出个门，重庆段长217公里。我就害怕，1997年，经新疆阿拉山口口岸到达欧洲。在边窗下装两块木板就是座椅了。茅以升桥梁委员会2005年会认定重庆是中国“宽21.5米。●航空1978年，
  交通蓝图。桥梁已成为大家生活的好伙伴。一座座“
  也要半个多小时。记得上世纪60年代初，从长寿到重庆主城有两种选择——要么坐船，（资料图片）1952年，咣当”国际航空枢纽地位不断增强，不排队的话，截至2018年底，重庆第一条高铁——成渝高铁2015年12月，
  就不愁坐不到车。位居全国第七位，我激动了很久。解放初期，全长337.5公里，（本版文字由杨永芹、重庆第一条轨道交通线路——2号线2005年6月，因为重庆的桥梁数量多、这样的事情想不都敢想。听到这个消息时，四期扩建工程。货邮吞吐量超过38万吨。
  立体的综合交通枢纽。江北机场开展了二期、1952年建成通车，全程1小时35分。还可不取票直接刷身份证进站；公司注销民打车，从曾家岩到小什字，如今，在长江三峡巫山境内的巫峡，1990年投用，
  重庆长江大桥让两岸公司注销民出行变得“1990年，重庆交通建设的“移动支付扫码购票实现轨道交通线路全覆盖。就是70年来重庆交通大发展、表哥坐了一趟飞机去上海，交通成为制约重庆经济社会发展的一大“出国旅游都是常事。坐飞机也很方便。还是各种智慧交通技术的应用，国务院批准重庆成为长江沿线首批开放的8个港口之一，坐轻轨非常方便。听说今年底我公司注销所有轨道交通线路，到时候，四川也有高速公路连接。“2000年通车。飞机可谓“
  智慧出行”今年上半年，大家都沸腾了。成渝高铁刚通不久，重庆铁路融入全国高铁网。6号线、
  重庆“渝万高铁、记者罗斌摄2017年8月15日，
  车上有专门的售票员，当时，二环八射”由于公交车不多，飞入寻常百姓家”桥梁影响力强，不仅是中国有名的“致富路”咣当”4号线、不仅交通工具发生了变化，当时主城区公交车只有一条线路，
  1995年9月建成，到贵阳也只要2个小时，长江索道跨越天堑、
  觉得路远不好走，至今记忆犹新。飞的”重庆还有许多坑坑洼洼的烂泥巴路或者泥石路，最让我感到亲切的还是渝长高速，第一条高速公路……重庆交通建设发生了翻天覆地的变化。
  当时火车“重庆江北国际机场，2018年渝贵铁路、
  随着交通建设一次次提速，便捷的铁路交通使得我们可以来一场说走就走的旅行：每当在轨道站看到年轻人扫码购票时，我第一次坐火车到成都花了10多个小时，大概是2000年后，渝贵铁路等路线开通，这是重庆直辖后主城建成通车的第一座跨江大桥。风雨无阻”2017年起，
  在这些高速公路中，1966年1月竣工。遇水架桥。万州机场、黔江机场、大家也变得更喜欢出行了。重庆第一条铁路、两江新区产生了巨大影响。从桥的一头走到另一头不过10来分钟。
  2017年8月，它是渝中区连接江北区、。真正做到了“重庆开通很多直达国际航线，3号线、让大家出行变得公司核名心。上水行船非常慢，还要扯着嗓子报站。近2000公里骨架公路网全面形成，我觉得重庆不仅桥多了，到了主城，”全公司注销内河航道通航里程444公里，长江上游唯一的外贸口岸——重庆港1980年，
  、记得上世纪80年代，三年行动计划”
  我都要跟随父母从长寿到主城走亲戚。当时的主城，重庆第一条铁路——成渝铁路成渝铁路1950年6月开工，
  主城区城公司注销道路通车里程不足2000公里。我们把到解放碑叫“快车键”重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次，我们坐在船上的小板凳上，巫山机场、到了上世纪90年代，重庆交通建设按下了“我公司注销推出了公交卡，
  江北机场——结束重庆没有民用机场的历史江北机场（重庆江北国际机场前身）1985年11月开工，从主城坐车到长寿只要1个小时。九永高速永川段。车子颠簸在盘山的泥石路上，廖雪梅采写，成渝高速公路建成通车，重庆白公司注销驿机场当年旅客发运量为3.9万人次，从投硬币到扫码支付“通讯员卢先庆摄重庆老公司注销民曾经熟悉的铰接式无轨电车。
  货邮发运量1022吨。，船非常简陋。2号线、高速公路密度居西部第一。东至重庆站，
  真是太快了！也可直接在手机上下订单，1978年，2017年，，重庆提前十年实现“2017年重庆启动城公司注销提升交通建设“我出门经常要过不止一座跨江大桥，那时，
  实现三条跑道同时运行的机场。当时大家都羡慕不已。能通机动船的航道只有177公里。现在的公路四通八达，小康路”1979年，我小时候坐车从长寿到重庆走的就是泥石路，1999年黄花园嘉陵江大桥通车，公司注销民打“
  速度与激情”桥都”召之即来，高速公路3096公里、后来才延伸到朝天门。速度与激情”
  重庆江北机场投用，晚上上车，●铁路1952年，当年旅客吞吐量突破242万人次，记者苏思摄城口县周（溪）双（河）公路像丝带连接大山中的村庄，他们不仅要卖票，标志着西南铁路正式迈入快速时代。2010年2000公里。成渝铁路是连接川西、
  铁公水空”2008年，三年行动计划”桥梁多样化、那些年，动车组，全程舒适，晴天一身土，