今年以来，一大批智能制造、数字经济、大数据大通道以及5G通信领域的重点项目相继签约落地。集中力量建设“智造重镇”和“智慧名城”，实现描绘中的战略蓝图，重庆正在抢抓智能时代新机遇，推动智能产业、智能制造、智慧城市协同发展。

　　临近年底，又一批重点项目集中花落重庆，为重庆推动高质量发展、创造高品质生活提供更加有力的支撑，创造更加美好的智能化未来。

　　重点 项目①

　　展翅云天

　　“重庆造”国内款全玻纤轻型飞机

即将完成的CG231飞机

　　通过静力测试，年底前或将飞

　　日前，国内款全玻璃纤维复合材料轻型飞机CG231在位于两江新区龙兴园区的重庆通用航空产业集团有限公司顺利通过全机静力试验。

　　该试验是型号研制的标志关键试验，是保证飞的重要前提。此次通过测试的CG231有望在年底前实现飞。

　　使用维修方便，美观舒适兼具

　　CG231/NH40是重庆通航集团与南京航空航天大学联合开发的一款具有自主知识产权的CCAR23部4座固定翼飞机，同时也是国内款全玻璃纤维复合材料4座固定翼飞机。全复材飞机次使用国产复合材料（中航复材），其创新得到了重庆市科技局的大力支持，目前已进入中国民航局型号合格证（TC）审查程序。

　　重庆晨报·上游新闻记者了解到，该机型采用上单翼布局，大陆CD-155/莱康明IO-360发动机，集成式综合显示系统，使用和维修都十分方便。根据初级驾驶培训和人交通工具的需求所设计，飞机翼展11.18米，起飞重量达1184公斤，美观与舒适兼具。

　　全机静力试验是通过约束装置和载荷加载系统，模拟飞机运行中受到的空气动力、发动机推力、地面起落架作用力等一系列复杂的载荷和其他环境条件，将载荷真实地施加在飞机上，以测得真实的飞机结构在整个飞行过程中是否满足度要求，是具挑战的综合检验。参加本次试验的飞机是CG231型号的架机，是产品从图纸到实物的次实践，它的成功为后续CG231的飞下了坚实的基础，也让重庆通航集团在整机研制的道路上迈上新台阶。

　　研发团队以继日推进研制工作

　　成绩的背后得益于一支专业的研发团队。

　　重庆通航集团研究院整机研发团队几乎全是80后、90后。

　　为了学习先进技术，团队赴美国Enstrom直升机公司参与TH-180直升机联合开发，以及国内1吨级CG111直升机开发，积累了近9年的飞机研发经验，填补了重庆市通航整机研发平台的空白。2016年回国后，研发团队更是以继日地推进CG231的型号研制工作。