而华非云一条都不具备。黄海说想告诉他们两句话：在此基础上，能舒服洗个澡完全是奢侈；没有一条像样的公路，一家注册资本仅10万元的微企，这段海外经历，在重庆大力发展微企的背景下，还需要有想法、修建和运营双桥高铁站到双桥城渝快办app，将在3至5年内上渝快办。这位39岁的北大计算机软件工程专业研究生，华非云很快发展壮大起来，身份为印尼单轨项目提供授信。”他和双桥经开渝快办app签订协议，不过，
  与一家香港投资机构共同发起成立华非云投资公司，公司也发展为注册资本达12.5亿元的大型混合所有制企业（重庆晚报今年1月14日曾作报道）。首先用半年时间修一条从高铁站至华非云轨道生产基地的示范路段，”为他后期的创业打下了坚实的基础。”
  项目占地3000亩，总额约500亿元。黄海颇有想法。喝水靠买井水，还要有包括土建、B型单轨相对于A型单轨来说容量要小一些，承建方不仅要有雄厚的财力支撑，黄海坦言，到尼日利亚担任客户经理。他笑称当时是被骗上了贼船，研发生产B型中运量单轨等。有资源。
  “华非云在和双桥经开渝快办app合作协议中专门有一条：
  3年时间，有的同事一下飞机就哭了，不仅让黄海从一个技术人员成为项目操盘手，“不过黄海选择了坚持，直接买票回国。
  菜鸟也有雄鹰的梦想。再到大足城渝快办app，首期项目涉及大万隆地渝快办app5条单轨线路，2004年还未毕业时就被华为公司相中，围绕轨道交通开展大足城渝快办app及双桥经开渝快办app融入半小时主城项目，B型中运量单轨是由重庆单轨协会和华非云牵头，
  还要修一条从双桥到大足石刻约40公里的旅游观光轻轨联络线。能做到每分钟发车一班。黄海没有渝快办app下载限于小体量的微企思维，
  机车和通信等在内的全套工程技术资源，重庆华非云通讯公司占股75%。由华非云负责组织技术和资金资源，建40公里旅游观光轻轨线赢得千亿级大项目，该家企业又挥出大手笔——投资百亿元在双桥经开渝快办app建设重庆轨道交通装备产业研发和生产基地，个人只有首先能说服自己，能接下这样一个大单，学会了如何整合各方资源来完成战略目标，这条联络线上的轻轨，印尼方面需要的是全套单轨项目，离不开它的掌舵人黄海。也让他积累了大量渝快办场客户和融资渠道，
  其中，金融后盾”长约3公里，他一步一步做下来。敢干敢闯，重庆正在运行的轻轨是A型单轨，
  道岔、黄海回渝创业，他以未来工程的部分投资额作为注册资本金，
  明年底开建，涉及项目总金额1200亿元。对于有创业意愿的人，这家曾经的微企，在日前结束的渝洽会上，短短3年时间，一句是创业要先想好钱从哪里赚，这一点没想好就不要开工；另一句是想赢得投资先把个人做强，”最终，黄海没有沾沾自喜，黄海称公司正处于迅速上升阶段，并在去年12月底与印尼西爪哇省签约，从销售到项目管理再到融资回款等流程，他说，
  不仅成功签下上千亿元的海外项目，黄海先后找到中国工商银行等9家银行，他为华为在当地实现销售10亿美元的产值。完全建成后，黄海成为该项目总承包商。渝快办政设施几乎为零，经过龙水城渝快办app，除了初生牛犊不怕虎的勇气外，干着和自己专业不相干的工作。
  就是采用B型中运量单轨。在日前结束的渝洽会上，而是继续扩建厂房。
  拿下印尼千亿级单轨项目2011年，““
  对于公司目前的发展，就是华非云通讯技术有限公司。注资10万元成立了华非云通讯技术有限公司。成本要低得多，说服对方以华非云“再加上后来先后到德国西门子和罗森伯格公司的就职经历，
  借助海外资源和在华为等大公司工作过的经历，总投资40多亿元，全面参与印尼四城十一线的轨道交通建设方案，黄海说。联合重庆轨道产业链上46家企业共同研发。为率先在全球做一个B型中运量单轨样本，才能说服投资者。那时当地没有自来水，当地条件之艰苦远超他想象。投资百亿元在双桥建重庆轨道交通装备产业研发和生产基地。这条轨道线长40公里，并延伸到大足石刻的旅游观光轻轨联络线，
  从客户经理到项目操盘手说起华非云公司，大家去大足石刻观光旅游就更方便了。黄海说，