江海直达航线海船从涪陵黄旗码头启航

11月28日，伴随着嘹亮的汽笛长鸣声，执行首航任务的“创新15”轮装载5000吨己二酸，缓缓驶离重庆港涪陵黄旗码头1号泊位，将穿过三峡大坝，驶入东海，最终抵达宁波舟山港。这是“重庆港—宁波舟山港”江海直达航线正式发航测试，标志着“重庆港—宁波舟山港”江海直达航线正式开通，开启万吨级海船进出巴渝新篇章。

江海直达 畅通长江上下游物流通道

涪陵华峰化工有限公司产品大量销往浙江等东部沿海地区以及海外，急需开通江海直达航线以降低物流成本。重庆物流集团积极对接，量身定制了江海直达物流解决方案，并开展涪陵黄旗港至宁波舟山港江海直达运输测试。货物直达浙江宁波舟山港后换装海船，出口新加坡、荷兰等国家。

江海直达航线的开通克服了传统的江海联运模式环节多、时效性和预期性差的短板。以前，江海联运的货物，在进入海港和海域前，必须中转换船。江海直达可提高运输时效5天左右，货物损耗率降低至0.01%以内。

舟山市港航和口岸管理局副局长曹军介绍：“没有江海直达航线之前，从舟山到川渝地区的大宗商品，需要经过海船，再通过江船，最后到达重庆。开通江海直达航线后，货物可从舟山直达重庆。据测算，重庆每年需要铁矿石超千万吨，进口粮食等大宗商品也超过千万吨，高效快捷的物流能够节省大量运输成本。”

重庆港航物流事业部总经理张水平介绍：“少了一个环节，提升了运输时效，也降低了物流成本。测试以后，客户给予了好评。接下来，我们将联合物流企业、货主单位，共同常态化运营江海直达航线。”

通江达海 万吨级海船双向奔赴

长江黄金水道是西部内陆地区最重要的物流通道之一。“重庆港—宁波舟山港”江海直达航线的开通，实现了万吨级海船入渝的历史性突破，为“渝货”直接出海创造了条件，为重庆扩大开放繁荣临港经济拓展了新空间。

2021年，重庆市政府口岸物流办牵头，探索与某个海港合作开行一班江海直达航线。彼时，市面上找不到符合三峡库区安全通航要求的江海直达船舶。重庆方面主动联系武汉创新江海运输有限公司设计建造2艘适用于长江上游航行的江海直达船舶。

2022年7月，浙江省组织专班赴重庆考察，对重庆抛来“橄榄枝”。江海联运合作业务正式启动。

2023年12月，江海直达船舶建成，“重庆—舟山”江海直达航线事宜再次被摆在了台面上。

经过一系列对接、沟通，流程设置、完善，今年5月，“创新5号”由舟山港驶出，沿长江向西而行，顺利抵达重庆珞璜港。

据介绍，江海直达航线运行成熟后，将推动“进口散货”保税运输直接入渝，拉动保税仓、保税物流中心建设，带动保税交易、期货交割等新型业态集聚集群发展，促进开放经济市场主体加大投资布局重庆，优化内陆地区营商环境，助推内陆开放综合枢纽建设，提升重庆综合枢纽规模和能级。（文图/记者 陈洪生）