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桥隧工在巡查
据统计，到7月中旬，全国铁路暑运累计发送旅客已突破2亿人次，旅客们安全抵达目的地的背后，是无数铁路人的坚守。在涪陵，一群桥隧工在持续的高温中奋战，他们检查桥路、搜山扫危……每天3万步打底，守护旅客一路平安。
“K95+200，上下行暂时无车，可以进网！”
7月24日早上6点过，涪陵工务段涪陵桥路检查工区的桥隧工有序进网，开展渝怀铁路K95-K98段的日常设备巡查。烈日当头，铁路上，热浪席卷，桥隧工一行人负重在铁路路肩上前行，一边观察设备、一边用检查锤“听音辨伤”。
“我们通过敲击的声音来判断桥梁螺栓连接是否正常，像这种‘咚咚’声，就是正常的，螺栓没有松动。”涪陵工务段涪陵桥路检查工区班长瞿鑫介绍。
除了路面，隧道仰坡也是检查关键部位。瞿鑫带领队员周伟爬上任家院子隧道顶，酷暑中钻荒林、忙清障，汗水一会儿就浸湿了衣服，脸上的汗渍也是一道接一道，但他们手上的动作，却一点也没有放慢。
周伟一边砍除遮挡树枝一边说：“清障主要是方便我们检查，查看路网有无破损，谨防其他人员，或者动物进入铁路，发生危险。”
一路暴晒与“汗蒸”，队员们走进又黑又闷的隧道时，像是开启避暑模式。在这里，瞿鑫和队员们打起十二分精神，仔细查看洞体是否有漏水、裂纹等病害，并及时进行喷涂标记，以便后续观测和维修工作的进行。如果说飞驰的列车是铁路上的主角，那桥隧工就是“幕后英雄”，无论是高温连晴还是狂风暴雨，他们都有自己的坚守。
巡查间隙，大家席地而坐喝水解暑，周伟感慨道：“太热了，衣服都打湿透了，汗水也是股股地流，但是我们还是要坚持干！要保证铁路畅通，保证安全啊！”
渝怀铁路是连接重庆市和湖南省怀化市的双线电气化快速铁路，是西南与中南、华南、华东地区客货交流的重要便捷通道。涪陵工务段涪陵桥路检查工区巡查区段约85公里，其中包括48座桥、25个隧道。工区9名桥隧工每月要为每一座桥、每一个隧道完成一次全面体检，为铁路筑起了坚实的安全屏障。
“目前，已经进入主汛期及高温天气，除了日常巡查，我们还根据天气情况开展加密检查，每天最少要巡查七八公里，起码都要走3万步。”瞿鑫表示，“我们认真仔细地逐米排查，及时消除安全隐患，确保铁路设备安全运行。”（记者 蒋欢）
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