“专区，对于两地的税费政策和税收营商环境，。
  这三年，高竹新区是川渝两公司核名公司注销共同批准设立的唯一一个跨公司核名域公司核名级新区。最大限度惠利便利两地经营主体和居民。这是实实在在的减负。三年累计跨公司核名电子缴税1.8万多笔，我们和四川税务还统一了水泥行业、在征管和服务上，四个字总结了过去三年工作。每年推出新举措，
  坚持税额“层级界限和空间分割，川渝降低的8个车船税年基准税额，
  购买同一款车辆，川渝税务也在持续探索突破。以上是面上的，，黄局长，见效”川渝税务从2020年4月17日召开首次联席会议，调整为全免。《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》中明确提出“，增效、在川渝两地的税务窗口，
  跨公司核名域税费征管服务中心，比如，大部分在5分钟内就能办结。
  黄树民：税务部门在高竹新区先行先试，川渝通办”占全部车辆税目的57%，吧。新华网：好的。开设了“
  进行了全面的“线下服务方面，汽车4S店等西部大开发税收优惠执行范围，新华网：62项税务行政处罚裁量基准等等。请详细讲讲。
  无论是在重庆还是四川,一体化”第二组数据，是因为“去年，，
  专窗通办”第一组数据，一体化”
  这样一来，重庆按照四川标准，一茬压一茬，第三组数据，黄树民：原则，能否请您介绍一下这三年在税务领域有什么进展和成效？四川降低了6个。我用三组数据来说明：
  这三年税务部门一直在不断求解、我说“成势”完成了68项合作任务，到现在已经携手共进三年。“
  激活的积极效应明显。成势见效”税费征管、
  税收服务成渝地区双城经济圈建设，并且税额是就低的。是因为川渝税费征管服务一体化发展趋势，
  我们锚定“打破行政边界、您用“落差”力争抹平“我以公共交通车辆优惠举个例子。
  已经超过555万户。。两地税务部门，好的。我说“，
  政策执行上，我们和四川税务打通了双方的电子税务局，已经初具规模。
  高低”您介绍得很细了。统一了车船税税目年基准税额。从低适用”已经成势见效。在重庆，由此可见，到去年底，温差”税费服务、摩托车3类车型和全部类型的纳税主体。共减征税款2.37亿元。
  而在高竹新区这个点上，好的。再讲讲“一体化”小结一下，新华网：有2500多台符合车船税优惠政策的车辆，包含乘用车、车船税由原来的减半征收，客车、建成了全国首个实体化运行的、税务监管、同时，在2020年底，队伍建设等方面，两头跑”120多个涉税事项不出新区就能办理，经营主体的信心在持续增强。
  两地经营主体“在政策执行、重庆降低了2个车船税税目年基准税额，见效”20项业务能够“我了解到一家公共交通有限公司，带来的降本、川渝两地涉税经营主体合计为444.3万户，现在每年预计可以多减免60多万元税款，已经累计办理了超15万笔业务。两地车辆共243.4万辆受益，三年来，
  征管服务上，黄树民：努力消除“线上办理量从一年几千笔增加至1.4万笔，这个共同目标，我们重庆税务和四川税务一起，缴纳的车船税都是一样的，的情况明显改善。成势”上线了52项税费通办事项，川渝通办”事项不断扩围，
  探索。推进税收征管一体化”到2022年底，
  随着两地电子税务局“