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?长岭岗隧道是渝万高铁全线最长的隧道，也是重点控制性工程之一。目前，该隧道施工建设稳步推进，最长的1号横洞已掘进1050米，预计明年4月贯通后即可转入正洞施工。
12月4日，记者在位于涪陵区新妙镇境内的长岭岗隧道1号横洞施工现场看到，现场一片繁忙，开挖、出渣、支护、 喷浆……施工队伍轮番作业，24小时不间断施工。1号横洞截至当天已成功掘进至1050米。
负责建设的中铁十二局渝万高铁9标一分部项目经理郑艳东介绍，1号横洞为低瓦斯隧道，是正洞3544米以及平导2710米的施工通道，同时作为防灾救援紧急出口永久保留。当前，横洞施工日掘度进6米，月掘进度180米。剩下700余米计划明年4月完成后，正式转入正洞施工。
长岭岗隧道跨涪陵、巴南两区，全长13325米，为渝万高铁全线最长隧道，也是重要的控制性工程之一。全隧共分进口、斜井、1号横洞、2号横洞、出口等5个工区组织施工，主要工程地质风险有岩溶、煤层瓦斯、有害气体、顺层、浅埋等，为Ⅰ级风险管理隧道。
渝万高铁全长252公里，自重庆东站引出，向东经涪陵、丰都、忠县，引入万州北站，设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北5座车站，设计时速350公里，估算总投资527.6亿元，建设总工期4.5年。（记者?魏东?陈洪生?实习记者?赵杰）
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